Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Денис_Сергеевич]

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, очень мало отзывов о Nexus 5R30. Нет статистики? Или втулка недостойная внимания?

а чем она от 5r35 отличается?
Я на какой-то пятерке езжю, но не знаю 30 или 35. До этого стояла 8r36, т.е. как бы нифига не говняшка. Поставил для пробы колесо жены с пятеркой - обратно меняться не планирую (ахахаах).
Супер втулка! Почти идеал. Шаг маленький, ход легкий, переключения четкие.
Короч, мне нравится больше восьмерки

[viva67]

а чем она от 5r35 отличается?

30-я корпус сталь, 35-я люминий.

[Денис_Сергеевич]

значит у меня 35-я - точеный алюминиевый корпус без покрытия

[Ромромыч]

Денис Сергеевич, какие у Вас стоят звезды? И какие у Вас колеса: 26" или 28" ? Хочу собрать ситибайк на пятерке.

[Денис_Сергеевич]

звезды 38/19 - мне местами мало. Ехать свыше 35 уже сложно - слишком высокие обороты. колеса 26.
Но если скорость выше 30 особо не нужна, то такое соотношение мне нравится.
Что мне нравится в пятерке - нет этого дурацкого большого разрыва между передачами, как на восьмерке - на 5 скучно, на 6-й сложно. Тут шаг маленький и он кажется очень плавным - нет чудовищной (по ощущениям) разницы при переходе на повышенную.
Ну и вес 1200 радует - на 400 гр легче лайтовой восьмерки и на 600 не лайтовой

[Совковельщик]

Хочу собрать ситибайк на пятерке.

А какой тип тормоза будет? Она ножники не поддерживает(

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Ехать свыше 35 уже сложно

Выше 35 ехать на всём сложно.

[Ромромыч]

Думаю роллерный, 80-й. Предполагается всесезонная эксплуатация. Передний пока V-брейк.

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:38 ----------

Денис Сергеевич, Вы меня убедили, буду брать.

[megapazl]

Обрезанная пластиковая бутылка побольше от какой нибудь колы или пива - самый простой вариант.
Ничего не разъедает, ничего не стоит, обрезал, попользовался и выкинул!

+1
тем более керосин в них и продают ) "все для дома" ~60р пол литра

из всех вариантов я за керосин ... быстрее и аккуратнее

[ANDYBAZ]

из всех вариантов я за керосин ... быстрее и аккуратнее

Глядя на АВАТАРКО, хочется добавить: "Кто-бы сомневался..."

[anton_77]

Доброго времени суток.

500км назад (общии пробег 1200км) разобрал втулку для ТО.
Белая шимановская смазка превратилась в серую и более "пожиже" в местах работы шестеренок,
под дождь не попадал, втулку не топил,в других местах смазка оставалось белой и густо.

Предстояла задача выбрать чем смазать втулку, но после просмотра ролика про смазку втулки "рохлоф"
загорелся сделать масленую ванну для своей 8R31.
Для альфины SG-S501 на 8 скоростей есть способ смазки такой:опустить механизм втулки в жидкое масло минут на 5, достать дать стечь и поставить обратно.
Альфина SG-S501 от 8R31 не многим отличается.

Начал искать-подбирать универсальное масло на круглый год, летом максимально густое, зимой чем жиже тем лучше.
На форумах проскакивала информация такая :для 8 скоростных трансмиссионное масло Castrol Syntrax Universal 75W-90
для 11 скоростной альфины SG-S700 любое ATF(для автоматических коробок передач).
Начал анализировать масло по характеристикам:
1-вязкость при +40гр Цельсия
2-вязкость при -40гр Цельсия

Castrol Syntrax Universal 75W-90
вязкость при +40гр Цельсия 104 мм²/с
Вязкость динамическая по Брукфилду при -40°C 67000 мПа*с

у масел 75W-90 вязкость при +40гр Цельсия от 75-110 мм²/с, при -40 от 20000-67000мПа*с
у масел ATF вязкость при +40гр Цельсия от 25-39 мм²/с, при -40 от 16000-50000мПа*с.
Все зависит от базового масла синтетика или минералка.

Для себя подобрал 10W60 полусинтетика
вязкость при 40гр Цельсия 165 мм²/с(больше чем у трансмиссионного масла)
Вязкость при - 25°C 6500 мПа*с(у синтетики будет меньше)
у моторных масел параметры жесче, меньше разброс.

Втулку разобрал(располовинил) на две части промыл бензином от шимановскои смазки, и замочил в масле минут на 10,
главное чтобы масло попало на на оси на которых вращаются шестерни.
перед сборкой подшипники , ролики подмазал чуток густой смазкой Castrol LMX.
в конце сборки со стороны роллерного тормоза влил во втулку 25-30 кубов масла и закрутил конус.

После такои смазки появился накат, ход педалей стал легче, до смазки использовал скорости 3-5 ,
сейчас почти весь диапазон 3-5-6-7(3-чтобы со светофора быстро уехать)

Скоро планирую втулку разобрать, посмотреть износ, и сколько масла сольется из втулки.
Если будет все нормально, то просверлю отверстие ближе к роллерному тормозу над шестернями нарежу резьбу м4 или М5
получится заливное отверстие для масла.Масла планирую заливать 30 кубов.

Знаю что втулка подтекает при наклоне, но велосипед всегда вертикальном положении.

П/С это я писал на ВЕЛОБИГЕ , счас пробег 650км разобрать втулку пока руки не доходят , недавно прокатился в -10 скорости переключаются четко,втулка не "упирается" катит хорошо.