У меня на tacx тоже китайские, но 500 я вряд ли больше минуты выдержу... Да и то сомнительно...Сообщение от SleepyCat
|
|
|
|
|
У меня на tacx тоже китайские, но 500 я вряд ли больше минуты выдержу... Да и то сомнительно...
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
FLOW у меня...
Так то я выкручивал в диапазоне 220 - 380 ВТ
но там есть настройка наряду с уклоном в Ваттах, я так и не понял что с ней...
Я ставил и 500 и 400 и разницы не заметил..
И с непривычки очень тяжко для спины, то что вел жестко зафиксирован...
Пот реально пох, потому что осадки же есть когда катаешься на улице и ничего...
Поэтому я и не понял этот чехол, может он нужен когда вел Пина релла
логично предположить, что после обильного полива потом вся рама будет в разводах. либо вытирать её каждый раз, либо защищать. или не потеть.
Это делал?
The accuracy of the Flow's power display depends on factors such as the pressure of the cylinder
against the tyre, the tyre pressure, fluctuating magnetic forces and the difference in mains voltage.
To guarantee a good power measurement, the brake must be calibrated. For optimal calibration
we recommend cycling at least 3 minutes beforehand to warm-up the brake. Make sure the tyre
pressure is between 7 and 8 bar.
Brake calibration
The calibration value 0 appears at the bottom. You start the brake calibration with the Up arrow,
which causes three dashes to appear at the bottom of the display. Cycle at a speed above 30 km/h
(or 19 mi/h) until the word STOP appears. The moment you stop, the Flow computer measures the
deceleration of the rear wheel and the new calibration value appears on the display.
If the calibration fails (e.g. because you began pedalling during the measurement), ERROR appears on the display.
You can start the calibration again with the Up arrow. You can set the calibration value to 0 with the Down arrow.
Use MODE to confirm the settings and switch to the training display.
Индикатор тормоза справа не мигает случаем?
Вес свой правильно ввел?
Последний раз редактировалось ollegator5; 26.10.2014 в 20:44.
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
Олег, он только что про русский манул спрашивал, а ты ему на ихней "поганой" мове
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
Мне кажется чехол скорее не от разводов, а чтобы на пол не много не налило, т.е. эконом вариант если коврика нет.
[QUOTE=ollegator5;4320610]Это делал?
The accuracy of the Flow's power display depends on factors such as the pressure of the cylinder
against the tyre, the tyre pressure, fluctuating magnetic forces and the difference in mains voltage.
To guarantee a good power measurement, the brake must be calibrated. For optimal calibration
we recommend cycling at least 3 minutes beforehand to warm-up the brake. Make sure the tyre
pressure is between 7 and 8 bar.
Brake calibration
The calibration value 0 appears at the bottom. You start the brake calibration with the Up arrow,
which causes three dashes to appear at the bottom of the display. Cycle at a speed above 30 km/h
(or 19 mi/h) until the word STOP appears. The moment you stop, the Flow computer measures the
deceleration of the rear wheel and the new calibration value appears on the display.
If the calibration fails (e.g. because you began pedalling during the measurement), ERROR appears on the display.
You can start the calibration again with the Up arrow. You can set the calibration value to 0 with the Down arrow.
Use MODE to confirm the settings and switch to the training display.
Индикатор тормоза справа не мигает случаем?
Вес свой правильно ввел?[/QUOTE
Индикатор мигает справа...
Вес не вводил, там пока 75 введено...
Если индикатор мигает -это означает, что тормозная система не откалибрована и не работает. Отсюда твои 500 w без проблем...
Введи свой вес. Проверь давление в шине, приведи в норму 7-8 ( а не как тут делились опытом по 11 очков вбивая) Откалибруй прижим валика, чтоб 0 был на дисплее... Потом, после разминки, залупашь 5 минут на все деньги.( к концу 5-й минуты мощность должна катастрофически падать, а глаза вылезать на лоб. Если этого не произошло, значит не на все деньги
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
плюсую.
при длительном контакте с пОтом корродируют не крашенные алюминиевые части.
атмосферов и так 7, все остальное сделаю, что есть нулевой слопинг???Если индикатор мигает -это означает, что тормозная система не откалибрована и не работает. Отсюда твои 500 w без проблем...
Введи свой вес. Проверь давление в шине, приведи в норму 7-8 ( а не как тут делились опытом по 11 очков вбивая) Откалибруй прижим валика, чтоб 0 был на дисплее... Потом, после разминки, залупашь 5 минут на все деньги.( к концу 5-й минуты мощность должна катастрофически падать, а глаза вылезать на лоб. Если этого не произошло, значит не все деньги
при каком отклонении при -4, 0 или 9
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------
мне казалось покраска вела и машины похожа...машина же не корродирует от осадков ...
при длительном контакте с осадками этого не происходит, почему с потом то должно...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием