При начале педалирования прокрут, потом металлический дыннь, потом нормально

[alexei-kk]

Купил фокус Black forest на распродаже называется.
На предыдущем веле такого не было.
Может я просто глючу?
Величина прокрута зависит от передачи. Чем быстрее, тем меньше прокрут и тише звук.

Ехать сдавать?
Если нет, как можно изменить ситуацию, когда задница позади седла? Вынос? Седло? Рама мне короткой не показалось.
Вел с 29 колёсами. L.
Я 182. Руки ноги длинные.

[Ouninpohja]

храповик проверь

[alexei-kk]

храповик проверь

Спасибо! Это что такое Это повод вернуться в магазин? Или проще самому подтянуть?

[Ouninpohja]

Это что такое

это то, что обеспечивает свободный ход без педалирования, а при педалировании передачу усилия
либо он бракован, либо у вас уже холодно и смазка там не предназначена для таких температур
есть еще варианты, но сначала этот надо проверить
не думаю, что передачи так плохо настроенны, что давало бы описанную тобой проблему

[alexei-kk]

это то, что обеспечивает свободный ход без педалирования, а при педалировании передачу усилия
либо он бракован

То есть в магазин, сдавать обратно? Или, как вариант, до ближайшей веломастерской. Спросить их мнение. Кататься не мешает, кстати, но как то не так...

[Dirty Cyclist]

Прокрут то чего? системы там..цепи ?

[alexei-kk]

Прокрут то чего? системы там..цепи ?

Примерно пол-оборота ногами в пустоте. Потом дыннь и уже крутишь не в пустоте а с усилием. Педали, цепь крутятся. Наверно, дело не в них.
Да, я правильно понял, что если дело в храповике, на холостом ходу оно не должно трещать?

[Батарейкин]

У меня такое же. Появилось при смене системы. В целом трансмиссия на 8 скоростей, а систему взял высокого класса на 9-10 скоростей. Для исправления менял все: цепь, кассету, втулку (класс Деор и ХТ), порознь и все сразу, систему поменять не могу, а если и поменяю, то на аналогичный класс, дело в том, что каретка пресс-фит, поэтому можно ставить только пустую ось со шлицами, а такие системы минимум на 9 скоростей. Вывод сделал следующий: 8-ск цепь слишком широкая для тонких передних звезд, рассчитанных на тонкую цепь, поэтому цепь иногда заходит на систему боковыми поверхностями, а потом в определенный момент возвращается на место, что ощущается как холостой прокрут. Если это понимание не правильное, то это значит, что мне повезло получить на двух втулках неисправные храповики. И то и то кажется почти невозможным, учитывая, что класс втулок не самый худший... Остается попробовать только 9-10-ск цепь...

[MEHANIK]

Вывод сделал следующий: 8-ск цепь слишком широкая для тонких передних звезд, рассчитанных на тонкую цепь, поэтому цепь иногда заходит на систему боковыми поверхностями, а потом в определенный момент возвращается на место, что ощущается как холостой прокрут.

Вот уже десять лет как езжу на 8ск трансмисии с девяточной системой, сначала Деор 510 сейчас Деор ХТ интеграшка. Цепи сначала были только восьмерки, а позже и девятки и ни разу не было подобного.

[Dirty Cyclist]

Примерно пол-оборота ногами в пустоте. Потом дыннь и уже крутишь не в пустоте а с усилием. Педали, цепь крутятся. Наверно, дело не в них.
Да, я правильно понял, что если дело в храповике, на холостом ходу оно не должно трещать?

Мм...в пустоте? Типа холостой ход,может собачки не сразу цепляются за пазы,что мало вероятно. Т.к. как я понял вел новый - а на новом веле маловероятно что будут уже потерты собачки\пазы в кассете .