|
|
Рекомендую ветрозащиту из титановой фольги, типа такой.
8 грамм, из минусов: требует аккуратности (можно порвать), сильным ветром сдувает -- подкладываю камушки. Ветрозащита нужна не сколько из-за ветра, который может задуть пламя, сколько из-за выдуваемого тепла. Она сокращает расход топлива и время закипания.
Горелку использую уже год как бензиновую fire maple fms-f5, сжег литров 10 разной шняги в ней, жрет все, не засоряется, очень доволен.
Во, спасибо, самая правильная ветрозащита!Сообщение от skadi
А я, кстати, на днях забрал из магазина свою FireMaple 502. Ну что сказать... Кусок довольно толстой фольги (или скорее жести) из алюминиевого сплава с подвёрнутыми краями. Толщина 0,20 мм, длина 770 мм, высота 211 мм. Масса 86 г. Фольга довольно упругая и, наверное, хрупкая. Зачем-то была варварски сложена в плоскую упаковку, причём зигзагом (3 сгиба направлены внутрь и 4 наружу). Если так складывать при использовании, очень быстро лопнет на сгибах. Надо распрямить их и возить рулончиком.
Та ветрозащита, что я видел у людей в покатушках (родная Optimus или Snow Peak), гораздо тоньше и мягче, она мнётся, как пищевая фольга...
---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------
А у моей Ковеи сопло одно на всё.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
У моего Примуса три сопла и 95-й бензин на бензиновом сопле коптит пипец как, надо на дизельном попробовать. А 80-й бензин, а тем более Калоша на ура на родном бензиновом идут.А у моей Ковеи сопло одно на всё.
Приехал с Кабо-Верде, жил там на бензине. Сперва вкрутил ему на пробу дизельное сопло. Отличное голубое пламя, но мощи не хватает и иногда пых происходит от перегрева бензина в трубке. Вкрутил бензиновое — мощи хватает, но пламя красное даже на самом малом ходу и на третий день закоптил как паровоз. Керосиновое/дизельное сопло 22, бензиновое 28. Хочу сопло 25 иметь в комплекте. Никто не в курсе, бывают в продаже или только стандартные?
Да, бензиновое сопло слегка коптит. Що робыл. Слегка "замазывал" отверстие каким-нибудь твердым предметом. Отверстие чуть уменьшалось, копоть исчезала напрочь. Даже на 95-М.
Отдельно продавался ремкомплект для Примуса в Альпиндустрии. Покупал такой давно. Три форсунки давалось.
---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------
За все время (8 лет) использовал газ три-четыре раза (в палатке). Но оно того не стоит. В палатке палю бензин.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Спасибо. Либо так, либо керосиновое методом тыка буду увеличивать, если куплю отдельно.
чуть раньше в теме писал про нее. FireMaple FMS-F5
Дешевая и не капризная.
взять 22, эмирическим путем, методом несильного расширения отверстия иглой, добиться нужного результата.
---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------
ну да, проще сделать поддержку газа, чем не делать.
Какая прикольная эта горелка Fire Maple FMS-F5 TURBO! Жаль, похоже, там не сделано стандартного резьбового соединения шланга с насосом, а то стала бы она ещё и мультитопливной, как та же Kovea Booster (но и в весе прибавила бы десяток-другой граммов).
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
на этот счет у меня есть такая пежня http://ru.aliexpress.com/item/fuel-l...033123316.html
и хочу сделать крышку на топливную бутылку, которая накачивалась бы стандартным велонасосом, и цеплялась бы к этой пежне. Тру мультитопливка плюс не нужен еще один насос.
Ставится вместо штатного шланга (прикручивается к горелке)?
С торчащим из крышки ниппелем? Оригинально! Только, боюсь, при подсоединении насоса в него будет попадать бензин или его пары, и не факт, что это пойдёт ему на пользу (кстати, вилочный должен быть более масло-бензостойким). Да и вонять будет. И в камеры бензин из насоса потом может попасть. И он будет теряться, если горелка запускается не рядом со штатным местом его хранения.
Зато с таким шлангом можно использовать и насос от мультитопливки (той же Ковеи или её китайского клона), будет ещё чуть тяжелее, но, наверное, всё-таки легче, чем целый лишний шланг.
Последний раз редактировалось GDT; 09.10.2014 в 23:40.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием