Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[jeka-de]

вопрос знатокам по поводу дропаутов с расположением тормозного калипера ВНУТРИ заднего треугольника.

у меня на таком дропауте , небольшая проблемка с авидами из-за их сферических шайб - болт крепящий калипер к перехрднику упирается в верхнее перо, пришлось избавиться от половины шайб и частично заменить на обычные, благо крепление ровное и особого толку от сферических нет. Размер рамы М, возможно стоило чуток загнуть верхние перья в районе крепления к дропауту.
Да, шестигранником из мультитула к заднему болту не подлезть в любом случае, нужен отдельный. Но зато снимать тормоз при перевозке и потом настраивать необходимости нет, только при смене колодок, а это обычно можно сделать дома в удобных условиях, в общем особых неудобств не испытываю.

[seamus]

у меня на таком дропауте , небольшая проблемка с авидами из-за их сферических шайб - болт крепящий калипер к перехрднику упирается в верхнее перо, пришлось избавиться от половины шайб и частично заменить на обычные, благо крепление ровное и особого толку от сферических нет. Размер рамы М, возможно стоило чуток загнуть верхние перья в районе крепления к дропауту.
Да, шестигранником из мультитула к заднему болту не подлезть в любом случае, нужен отдельный. Но зато снимать тормоз при перевозке и потом настраивать необходимости нет, только при смене колодок, а это обычно можно сделать дома в удобных условиях, в общем особых неудобств не испытываю.

Спасибо за подробный ответ

[gazza]

Мы вернулись с Евробайка!

Крис Кинг передает привет!


Закупили немного нижних титановых перьев для найнеров от Dedacciai. Конус, гибы, высокий профиль. Красота.




Надо найти время, написать о результатах, и запостить фото.

[dom1n1k]

Интересно, сколько пара таких перьев добавит $$ к раме?

[BorisOver]

Закупили немного нижних титановых перьев для найнеров от Dedacciai. Конус, гибы, высокий профиль. Красота.

А в чем прикол, чем эти перья лучше ваших?
Если что, извините за вопрос, я в титано-вело строении ничего не понимаю)

[gazza]

Интересно, сколько пара таких перьев добавит $$ к раме?

Плюс $100 где-то

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------

А в чем прикол, чем эти перья лучше ваших?
Если что, извините за вопрос, я в титано-вело строении ничего не понимаю)

Они чуть тоньше (Уже) в зоне покрышки, чем мы можем прокатать нашу трубу. Они имеют гибы, которые мы не всегда можем реализовать.
И нет, они не помогут при ситуации, когда хочется резину 2.4" и короткие перья.
Просто они облегчат нам жизнь.
Изготовление своих нижних перьев из прямой трубы - очень трудоёмкий процесс. Два раза погнуть, потом прокатать в зоне колеса. А результат не такой изящный и жесткий.
Итальянцы же используют коническую трубу 16-25мм.
У нас нет доступа к такой трубе в малых объемах нашего производства.

Планирую со временем по всем нижним перьям перейти на итальянцев.

[BorisOver]

И нет, они не помогут при ситуации, когда хочется резину 2.4" и короткие перья.

Т.е. получаем большую жесткость?

Кстати, еще вопросик, большинство клиентов к вам приходит с четким пониманием того какой геометрии им нужна рама?
Нет, я понимаю, что человек заказывая такую раму знает для чего она ему, но ведь он может сомневаться в тех или иных её параметрах...
Вы помогаете определиться с геометрией в зависимости от анатомических особенностей клиента?

Возможно ли на КК или треловую раму приварить крепления для багажника и полноразмерных крыльев? Ну что бы получился фреймсет на подобие Surly Karate Monkey или Ogre.

[gazza]

Т.е. получаем большую жесткость?

Кстати, еще вопросик, большинство клиентов к вам приходит с четким пониманием того какой геометрии им нужна рама?
Нет, я понимаю, что человек заказывая такую раму знает для чего она ему, но ведь он может сомневаться в тех или иных её параметрах...
Вы помогаете определиться с геометрией в зависимости от анатомических особенностей клиента?

Возможно ли на КК или треловую раму приварить крепления для багажника и полноразмерных крыльев? Ну что бы получился фреймсет на подобие Surly Karate Monkey или Ogre.

Да, такие перья пожестче.

Нет, часто клиенты вообще не понимают ничего
Я рекомендую геометрию исходя из опыта и здравого смысла, на основе антропометрических измерений. С оговоркой, что если человек сам не знает, что ему нужно, то я оставляю право на ошибку.
Есть короткие люди, которые любят велосипеды с километровым ETT...

Да, мы частенько привариваем крепления для багажника и крыльев на КК рамы.

[Халиков Олег]

Коробит при этом, да?

[dom1n1k]

Планирую со временем по всем нижним перьям перейти на итальянцев.

Не совсем понятно, как - у вас же проекты бывают очень разные. И везде подойдет одно универсальное итальянское перо?
И хотя, вероятно, оно не одно, а итальянцы предлагают несколько каких-то вариаций - все равно трудно представляется.
Или просто выражение "по всем" было небольшим литературным преувеличением?