А не разбавить ли тему большим количеством фотографий самого велосипеда, а?=)
|
|
|
|
|
А не разбавить ли тему большим количеством фотографий самого велосипеда, а?=)
А можно я еще про стандарты выскажусь, а потом будем от Сереги фото требовать, а? )))Сообщение от ezh
Пресс-фиты да, караул. Но даже для Стампа 11 года я без особых проблем купил каретку и под шимансистемы, и ГХП. Эта каретка больше НИГДЕ не используется. Ни до, ни после, ни у других производителей.
Новая Норка 14 года - каретка под BSA. Стандартная рулевая, дропауты 142*12, подсидел 30,9 диаметром. Все стандартно. И таких рам - масса. Так что голосовалка рублем таки есть. ))
Они в списке плохих
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
неудивительно, когда на моём 29 перья 445 с адским зазором для 2,25 резины)))
полированный, конечно
салатовый надоест быстро
зато с салатовым можно взять белые колёса и седло, вилку тоже...и получится модное цветовое решение 2007-2008 ))))
Последний раз редактировалось Portnoy; 26.08.2014 в 00:02.
А мне они больше нравятся. По сравнению с дропаутами Санкшена 135*12, в которых колесо при установке висело и нужно было осью его зацепить, они сильно удобнее. Я не хочу сказать, что у меня были проблемы с установкой колеса на Санкшен, просто плюсы тоже есть... )))Они в списке плохих
Серега, фото давай!
Незамыленный и даже практичный - да. но в глаза будут блики, я уже проверил это со своим полированным выносом в горахПолированный незамыленный вариант!
Было бы ещё что отфоткать. Может на днях доведу его до бОльшего фэншуя- сфоткаю.
Олег, я раньше тоже парился при очередном пресс-релизе, что это мне не встанет, то то. Сейчас уже забил- вел буду менять либо когда сломается, либо когда совсем надоест. Естественно в стоке, что решит мне эти проблемы.
Вообще вижу смысл сейчас брать раму со всеми "современными" стандартами, что бы не оказаться в жопе через годик-другой. ББ30- можно впихнуть с переходниками и разными каретками ВООБЩЕ любые системы, таперный или 1.5 стакан- любая вилка, директ-переклюк- он просто удобен, 142х12- потому что удобно и это уже пару лет как принятый стандарт в эндуро и даже кк, 650б- потому что чуть лучше 26 и не имеет таких минусов в виде веса, пластилиновости и громоздкости как 29.
Олег, было бы что фоткать и на что(((
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
а диаметр колеса? гламурные 27.5?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Естественно! Норка одна из первых полностью перешла на 275- это была их фишка, во многом за счёт которой они вышли из той жопы, в которую попали в начале 10-х.
Меня 275 уже устраивает- вся резина, которую я использую и ДУМАЮ использовать под этот стандарт есть, причём даже продаётся рядом с домом, катять они таки ЧУТЬ лучше, проблем вообщем не вижу.
зы Хотите честные 26-тру-хардкор-ориджинал-ньюскул?
Вот вам транзишны 2015, только тссс!
[FONT=tahoma]Suppressor 26 p.[/FONT]
[FONT=tahoma]Альтернатива раме Patrol для любителей 26дм колёс. [/FONT]
[FONT=tahoma]Ход подвески 155мм.[/FONT]
Последний раз редактировалось pixel8848; 27.08.2014 в 01:13.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Ха, а вы заметили, что шарнир на транзишенах переместился с верхнего пера на нижнее? НЕ готов поручиться, что это ФСР (т.к. шарнир, расположен не ниже, а на одной линии с осью заднего колеса, впрочем, может, это и не важно), но явно какой-то прогресс
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Это не важно, так как влияет на работу подвески, но не на тип. Шарнир на нижнем линке = четырёхрычажка (на же хорст-линк или ФСР).
С ФСР транзишн уже куда привлекательнее выглядит
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
