|
|
Я бы на вашем месте, прежде чем "писать на форум", сначала бы вошёл в курс дела. Благо, информации море.
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------
Вот и разберитесь. Умение отыскивать нужную информацию ещё никому не мешало.
Решил расстаться со своим "тюнингованным" хвз, если что... (в подписи)
image-f138cbe629b66d5e8dedb1301651e4d386c1abaad6c1ee906546fb35c77cf2c0-V.jpg
вот что имел
20140717_141540.jpg
вот что получил.
за все зап части отдал 17 штук.
20140712_133150.jpg20140712_133202.jpg20140712_133208.jpg
все брал в магазине на динамо , на барахолку не ездил .
каретка UN-55 заворачивается без проблем на метрическую резьбу.
касета на восемь скоростей, пришлось на оси колеса шайбу переставлять на правую сторону иначе колесо находилось не по центру.
своими руками слелал кронштейн под хомут переднего переключателя.
есть вопросы ? спрашивайте. Турист получился отличный
20140716_080439.jpg
20140716_080501.jpg
из обычной трубы дюйм с четвертью
Супер!
Как раму разгибали, и какой длины вал каретки?
раму не гнул шимановские колеса 501 в сборе брал, ширина 125 влезает без проблем.
вал каретки на 113 на систему шимано acera. если ставить шоссерную систему на две звезды то пойдет и на 110
Одновременно проставка и упор для троса для подводки сверху? Ах, как вовремя я это увидел) Мне самому в голову не приходило.Сообщение от sevik9
можно и сверху,но я подводил снизу
А у меня в стандарте трос снизу подходит, и голышом. Сделаю переходник как ваш, но для подвода сверху.
Рамы от Старт-Шоссе из хромомолибденовой стали, позволяют собрать весьма достойный велосипед.
Хотя 17 тыс. руб. - это все таки немало... Ну так там мажорные, в полный рост, колеса с малым количеством спиц. Такие не бывают дешевыми. Понты - куда деваться....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием