переборка аморта specialized epic brain

[Allan44]

и для 12 13 тоже подскажите.

[Наливаич]

А что есть варианты кроме 5мл? И 50-ти часов межсервисного пробега?

[Strannic]

Со штанами итак все ясно. Вопрос по демпферу. Вилка прошла 1000км примерно. Демпфер ковырять не планирую, но надо быть готовым.

[Наливаич]

.... но надо быть готовым.

тогда вы не с того вопроса начали....

там количество масла задается уровнем ИФП перегородки. 100 грам для накачать прокачать пролить . если в ванне собирать , то литр.

[Strannic]

100 грам для накачать прокачать пролить . если в ванне собирать , то литр.

спс. 100 грамм как-то привычнее звучит Чувствую, что со ста грамм и надо начать и полностью прокурить эту тему

[Наливаич]

чета зачастили случаи со ржавчиной, ладно если помыть, а то вон и до такого доржавелся

Показать то, что скрыто

аморт был в нерабочем состоянии , прыгал как мячик, это шайба обратного клапана отскока развалилась.





---------- Добавлено в 04:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:35 ----------




тем временем мозг в свежих амортах чуток подправили






тайминговое кольцо убрали, стали делать тайминговую юбку, как у фьюжена в вилочном брейне.

http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652731



крутилка компрессии вернулась к старой схеме. теперь никакого подпружиненного клапана. просто винтиком перекрывают сечение. причем похоже конусное поэтому:

С КРУТИЛКОЙ брейна ПО ПРЕЖНЕМУ ЖОПА. ВКЛИНИВАЮТ НА РАЗ. ДИАПАЗОН ВРАЩЕНИЯ НЕБОЛЬШОЙ.
расклинить не сумел, опасность сломать шток останавливала. пришлось разбирать.

до конца я не разбирал, не требовалось, возможно винтик еще имеет и микродырочку, возможно не перекрываемую.
масло какое-то зелененькое, чистое.

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:43 ----------

а где то там брейн
http://

[Allan44]

до красна раскаляете?

[Наливаич]

до красна раскаляете?

ну да, чуток подогреваем, в космосе вакууме же холодно

[Animasola]

Искурил тут за несколько дней эту тему и ещё несколько веток веломании, о прокачке и разборке аморта от Epic-а, 13-го года. Заставил меня это сделать хлюпающий звук при сжатии, и проваливание его при закрытом Брейне. (раньше аморт стоял колом). масло явно завоздушено.
Припаял иголку к вентилю от камеры, пропилил дремелькой шестигранник на 4мм, и .. Пшш..
Пшш - было явно не на 200 psi!
Далее при вскрытии камеры увидел что перегородка IFP находится явно ниже 31 мм ( 41 мм по штангелю от донышка брейна),
на самой перегородке немного прозрачного масла. Собрал всё обратно, накачал 200 psi, в работе подвески разницы особо не заметил.
Итак, цель данной процедуры - проверить приспособу перед полной прокачкой аморта.
Естесно возник ряд вопросов:
Каким маслом качать, и можно ли прокачать через бачёк брейна, (по методу Наливаича?) не разбирая аморт (хлюпающий звук раздаётся именно в нём)?

[Наливаич]

IFP находится явно ниже 31 мм ( 41 мм

для начала определитесь, куда масло слиняло. перегородка уже на дне, а внутри демпфера еще и воздух.

Искурил тут за несколько дней

Каким маслом качать, не разбирая аморт

шО вы курили?

---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:39 ----------

по методу Наливаича?

спасибо за комплимент

но мопед не мой и название у него дроческоп