Катание без рук

[Aragami]

версия про "развесовку" - чушь. Хотя бы потому, что когда едешь без рук, то всегда развесовка такая, что почти вся масса на заднем колесе.
Это зависит в первую очередь от геометрии вилки и угла рулевого стакана, и еще немного от базы между колес.

Вам же, Romanstal, прежде чем искать вел для езды без рук, советую подумать о посадке принципиально, если вам чтоб отдышаться приходится периодечески ехать без рук как вы пишете.

[Romanstal]

версия про "развесовку" - чушь. Хотя бы потому, что когда едешь без рук, то всегда развесовка такая, что почти вся масса на заднем колесе.
Это зависит в первую очередь от геометрии вилки и угла рулевого стакана, и еще немного от базы между колес.

Вам же, Romanstal, прежде чем искать вел для езды без рук, советую подумать о посадке принципиально, если вам чтоб отдышаться приходится периодически ехать без рук как вы пишете.

Пожалуйста поподробнее на счет стакана. Конечно на старом был прямой стакан, на этом конический, думаете из-за этого и почему?
И на счет базы, получается чем длиньше база тем устойчивее?
Конечно же я не ищу вел СПЕЦИАЛЬНО для катания без рук, но просто это является неотъемлемым атрибутом моей езды, я так привык (и по телефону позвонить если что или из рюкзака достать что-то), поэтому мне очень хочется чтобы вел был удобен для езды без рук.
Да по ощущениям могу сказать точно, что вся нагрузка во время катания на старом веле была на заднем колесе, может быть седло имеет смысл сдвинуть?

[Aragami]

Пожалуйста поподробнее на счет стакана. Конечно на старом был прямой стакан, на этом конический, думаете из-за этого и почему?
И на счет базы, получается чем длиньше база тем устойчивее?

Пожалуйста! Дело не в форме стакана, а его угле относительно вертикали. Представьте чоппер Harley Davidson - там вилка (т.е. стакан) на 45° градусов (очень примерно конечно) к вертикали стоят; поэтому он хорошо по прямой едет. У "нормальных" мотоциклов стакан намного вертикальнее.
Да, база чем длиннее, тем устойчивей. Но это не так сильно заметно, как фактор вилки. Я это упомянул только для полноты информации, не заморачивайтесь с базой.

Я так понял просто рулевую потуже затянуть и все

рулевую нельзя никак по иному затягивать кроме как правильно. Перетяните - менять подшипник. Недотянете - люфт при езде и потом (попозже чем в первом случае, но все же) опять менять подшипник.

[Pro-]

версия про "развесовку" - чушь. Хотя бы потому, что когда едешь без рук, то всегда развесовка такая, что почти вся масса на заднем колесе.

все верно бро, но ты упускаешь момент главный что прежде чем ехать без рук, надо отпустить руль и разогнуть спину, и если без подробностей, то на горном это дело сложнее сделать чем на простом Салюте т.к. там спина уже практически в нужном положении. вобщем вот эта процедура отпускания руля и затруднительна из-за развесовки.

А дельше уже да, едешь нормально, только вот у меня седло носом вниз наклонено и я на нем начинаю сползать, но это мелочи

[BAS-ink]

Pro-, Если рулевая колонкам в полном порядке, значит геометрия такая.
Я сам мучался. На прошлом веле(хардтейл монгуст), невозможно было ездить без рук. На теперешнем тролле можно. Но все равно страшновато.

Все время держу в голове: отпустить руль обоими руками. Держа руки над рулем, разогнуться. И крутя аккуратно ногами, стабилизировать велосипед.
Все! Руки можно опускать.

[Pro-]

Pro-, Если рулевая колонкам в полном порядке, значит геометрия такая.

думаю то что геометрия влияет на "развесовку" не вызывает сомнения?