Велосипед Стрида + мотор.

[М-Велосипедист]

FtW, не очень понятна мысль №1.

Вы не посмотрели на предыдущие страницы с картинками... ( делаю повтор )

Мотопривод не мешает складыванию Стриды. Несколько раздвинутся колёса. Магнит соединяющий их надо оснастить шайбой толщиной 25мм.

ФОТОШОП



А вот насчёт дополнительной нагрузки на консоль колеса от привода - расчёт на то, что порядок динамических нагрузок от массы седока и массы конструкции велосипеда на порядок выше чем незначительный добавок в нагрузке от тяги приводного ремня. Впрочем это как раз и является предметом испытания и исследования.

Vitaly, мне про шины понравилось.

[Vitaly]

Vitaly, мне про шины понравилось.

А если понравилось, то не катайтесь на полуспущенных колесах или хотя бы не пишите об этом на велофорумах, хотя здесь на Веломании вы себя как "велоспециалист" уже достаточно дискредитировали ранее

[freez]

на фото нет тени от мотора, тень не отбрасывают только сущности Зла, в частности Доппельгангер, которым, по сути подобные переделки и являются
Следовательно, агромотор-порожденье Сатаны.
дискасс

[Ka36ek]

Только мне кажется,
что агромотор сбросил вес на фотошопе?

такая махина вряд ли влезет на пластиковый багажник Страйды и не позволит опустить седло педерастам среднего роста

Еще интересен ресурс штырька и шарнира на передней водопроводной, которые в комплексе являются псевдорулевой

отполируются вибрациями? Размажет ли М-аргомопедист свое незащищенное мотошлемом бородатое об тротуар?

[FtW]

Ну ясно, как я и предполагал началась реклама не пойми чего, обкатываемого на фотошопном эмуляторе и в теории..

Мотопривод не мешает складыванию Стриды. Несколько раздвинутся колёса. Магнит соединяющий их надо оснастить шайбой толщиной 25мм.

Фото, а не фотошоп в студию, пожалуйста!

Впрочем это как раз и является предметом испытания и исследования.

На нафотошопленной стриде?

[Грузчик]

Если эти моторчики не сделаны специально для РФ, то они расчитаны на 93-й неэтелированный бензин, которого на ваших заправках нет. А это значит, что ресурс мотора сократится в двое, в лучшем случае.

[М-Велосипедист]

Ну ясно, как я и предполагал началась реклама не пойми чего, обкатываемого на фотошопном эмуляторе и в теории..

Вы сами то не устали от своей фобии?

Фото, а не фотошоп в студию, пожалуйста!

Понимаю ваше нетерпение. Но велосипед 1000 долларов для меня не дёшево.
Сразу ничего не делается.
Есть варианты :
- Например в середине месяца ночью в полнолуние в Велодрайве будет распродажа с 60% скидкой - вродибы...

- На Велокомете акция за 5000руб из Стриды клиента сделают мотовел - на выбор два мотора Комета 1,5 или Комета 2

- Москва вроде хочет прислать Стриду китайскую.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------

Если эти моторчики не сделаны специально для РФ, то они расчитаны на 93-й неэтелированный бензин, которого на ваших заправках нет. А это значит, что ресурс мотора сократится в двое, в лучшем случае.

В инструкции к Хонде 35 рекомендуется АИ 95 ( у вас в порту джерси 93-й и рамы пожизненные ? )

[Грузчик]

В инструкции к Хонде 35 рекомендуется АИ 95 ( у вас в порту джерси 93-й и рамы пожизненные ? )

93 неэтилированный, это тo, что заливают в мотоциклетные и другие двухтактные моторы.

[FtW]

Вы сами то не устали от своей фобии?

А при чём тут какие-то "фобии"? Чисто теоретические даже не выкладки и расчёты, а просто фантазии.. Если бы между колёсами сложенной стриды было бы "лишних" 25 миллиметров, уж производитель нашёл бы, как их использовать. Например под двухсторонние задние перья с креплением дискового тормоза на левую сторону, вместо аццкого напихивания всей механизации на правую, ага? А насчёт "динамических нагрузок" - так, навскидочку, дайте прикидку их роста при удалении к незакреплённому концу оси, да ещё с увеличением рычага за счёт ведомого обода? Эдакий гибрид простого рычага и ворота и всё на одну точку крепления оси... Тут нагрузка минимум раза в два мощнее, чем при резком нажатии на педали выходит.. Ситуацию может слегка исправить переход к фрикционной передаче с ведущего ролика на покрышку напрямую.

[М-Велосипедист]

93 неэтилированный, это тo, что заливают в мотоциклетные и другие двухтактные моторы.

и про это впервые слышу. Не разу не видел на бензоколонке цифру 93 (ну может не обращал внимания... ) В свой двухтактный и четырёхтактные моторы заливаю АИ 92 в соответствии с инструкцией.

А при чём тут какие-то "фобии"?.

Я про фобию рекламы, заметил что на веломании она очень развита.

FtW, может вы и правы в ваших рассуждения по механике усилий - сейчас не охота скрипеть мозгами. Привод деликатный ременной и не цеплястый зубчатый , а поликлиновый с микропроскальзыванием. Не возможны пиковые тянущие нагрузки, всё сглаживается этим ремнём. Скорость набирается быстро, но черезвычайно плавно.