СТРИДА Техническая

[Сергей Эво]

astrowalk, надо сказать, что ничего круче стриды дядя сандерс не придумал, а придумывал всякую хрень, типа складывающейся разделочной доски и электрической открывалки для жестяных банок.
IF MODE - страшный высер без крыльев, никому не нужный.

[Linxy]

Я так понимаю, что Ваша карьера более впечатляюща, чем у скромного английского инженера? Мои аплодисменты.

Dobeisa.jpeg

П.С. С моей карьерой все в порядке.

IF MODE - страшный высер без крыльев, никому не нужный.

Зато он красивый, в отличии от сами-знаете-чего.

[astrowalk]

IF MODE - страшный высер без крыльев, никому не нужный.

Для IF Mode и IFmove продаются крылья и подножки как дополнительные аксессуары.

[Сергей Эво]

Что-то я их не видал на рекламных роликах... Видимо они страшные?

[astrowalk]

Подножка там прикольная, полностью убирается в подседельную трубу. А крылья редко бывают красивыми, что ж делать.

Вложение 245436

[Ondatr]

Марк Сандерс попытался сотворить развитие Стриды при более привычной геометрии и колёсах 20". Называется это чудо IFMOVE. На видеороликах момент складывания-раскладывания просто гипнотизирует .

Вложение 245400

Увы, это что-то вроде обычного складника и в отличие от городской рабочей лошадки - Стриды, я вижу здесь много дополнительных (по сравнению с Стридой) узлов, требующих регулярной настройки. Это и система скоростей и узел складывания (ушатываются они). Да и в размерах подросла малышка. И вес уже без багажник и крыльев - 12 кг. Да и высоту подседела регулировать нужно. Да и руль там посложнее (дольше) складывается.
"Примитивная" Стрида, по большому счету требует лишь регулировку тормозов и проверку натяжения ремня.
Какой-то реально большей проходимости 20" колеса по сравнению с 16-18 в городе не прибавляют. Разве что давление в шинах можно поменьше держать.
В общем это не ах, как здорово и необычно. Еще один в ряду таких же.

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------

Вот это я понимаю! IF MODE еще круче. Вот умеет же, начал движение в правильном направлении, наконец то изобрел велосипед. От инвалидной коляски к велосипеду!

Э-э-э. Для чего он? Для города? 15 килограммовый велосипед с двумя скоростями без багажника, крыльев, котрый положишь не во всякий автомобиль, в купе поезда, за 2750 долларов?
Это вещь в себе, достаточно удаленная от практики.

Все же Стриду Сандерс вылизывал,он знал, для чего она нужна. потому она и получилась такая сбалансированная в свойствах. Там практически ничего не прибавишь, не потеряв в эксплуатации. Она достаточно завершена, ежели посмотреть на ее "эволюцию", то там она довольно микроскопична. Сандерс очень талантливо ее слепил еще 25 лет назад.

[astrowalk]

Всё же IFmove, думаю, займёт свою нишу. Сложнее и более громоздкий, чем Стрида, но многоскоростной (при весе, меньшем, чем у Evo) и с "нормальной" геометрией рамы (как видим, довольно много людей с порога отвергают "треугольник"). И намного более удобный в качении, чем дахоноподобный складник.

[Linxy]

Для чего он? Для города? 15 килограммовый велосипед с двумя скоростями без багажника, крыльев, котрый положишь не во всякий автомобиль, в купе поезда, за 2750 долларов?
Это вещь в себе, достаточно удаленная от практики.

Согласен во многом, это пока скорее концепт. Но он красивый, очень компактно складывается для такого велосипеда, катится, и есть надежда, что если станет популярным, скоро китайцы скопируют эту раму и цена будет уже совсем не такая дикая. И главное - это полноценный велосипед (уж простите не удержался))

[Сергей Эво]

это полноценный велосипед

Расскажите критерии полноценности вела в вашем представлении. Нет, правда интересно.

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:21 ----------

займёт свою нишу

Который год и всё никак.

[Бархан]

Спокойной ночи.