Есть подъемы в которые подвесы катят заметно лучше ХТ.
А истоны да, не настолько хороши насколько дороги и понтовы. Типа.
Да, имею подвес джаент транс Х и ХТ на китайкарбоне. Ни от того ни от другого отказываться не собираюсь.
|
|
|
|
|
Есть подъемы в которые подвесы катят заметно лучше ХТ.
А истоны да, не настолько хороши насколько дороги и понтовы. Типа.
Да, имею подвес джаент транс Х и ХТ на китайкарбоне. Ни от того ни от другого отказываться не собираюсь.
Всё верно.
А много там китаекарбона по подвес навешаешь?Сообщение от martiny
Подседел на подвесе однозначно регулируемый должен быть.
Разве что руль и обода
На моем подвесе карбоновый только руль. 12.4 кг весит готовый сетап. Про телескоп соглашусь, но у меня его пока нет. В процессе борьбы с жабой...А много там китаекарбона по подвес навешаешь?
Подседел на подвесе однозначно регулируемый должен быть.
Разве что руль и обода
На ХТ из карбонового рама, руль, подседел, вынос, флягодержатель. При этом из-за тяжелых колес весит он 11 с копейками кг. Меня не парит совершенно.
На самом деле - странноватые сетапы. Почти одно и то же. Не проще ли облегчить транс, поставить блокируемый аморт, и вваливать в гору почти так же.
Не проще.
Блокированный аморт никогда не будет эквивалентен ХТ, хотя бы тем что ходу у него 130 мм.
Потому что отличается не только подвеской заднего колеса, но и геометрией и жесткостью и весом и необходимостью обслуживать два аморта и вдобавок узлы подвески. Всему свое применение. Универсальных велосипедов не существует.
да я понимаю, но почему тогда не 140-150? обычно транс как раз называют довольно универсальным, трейл-оллмаунтин как-никак
Ребята помогите с выбором велосипеда именно триал спорта
Вот ссылка http://trial-sport.ru/gds.php?s=5151...5D=27.5&sort=0
На данный момент склоняюсь к карбоновому GT но так же можно глянуть и корратек икс верт
В чем минус этого заднего треугольника? Чей карбон лучше корратека или гт?
Какие подводные камни есть? На какой вес расчитаны эти рамы?
Ну там по ссылке есть и другие велы кроме двух выше указанных.
И не надо мне найнер))
Увидел вот этот вел еще. Со стальными рамами дело не имел но видимо это очень хорошая штука
http://trial-sport.ru/goods/51516/845078.html
Последний раз редактировалось Валера Молодцов; 02.07.2014 в 16:25.
- скорее всего GT потому что это один из ведущих брендов.
- не беспокойся за вес, у триала отличная гарантия. Сломаешь - дадут новую. сотку держат точно.
на тяжелых дубовых рамах типа аваланч он делает велосипед очень жестким, бьющим в зад. На заскаре 26 я этого не почуял. На 29 может вообще не играть роли. Обязательно почитай обзоры на зарубежных сайтах.
В стальных рамах обычнного уровня нет ничего хорошего. В случае этого велика - всё хорошо скорее всего.
У GT колёса более высокого уровня чем у коратека ( на нём вообще неведомый нонейм), тормоза лучше. У Джатмиса лучше вилка и обвес срам мне симпатичнее, но тормоза немного хуже. И ещё там максимальная ростовка 17.
Я бы выбрал наверно его http://trial-sport.ru/goods/51516/845072.html
потому что и вилка существенно лучше, и рама в внутренней прокладкой кабелей, и обвес срам. Точно его.
Жестко. У меня люминь столько весит. Правда с 26 колесами
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------
Сам не катал, но владельцы драгонов это секта, воспевающая прелести хромоля.
Наверно крутой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием