Предлагаю 13 претендентов. Помогите сделать выбор

[Отставший Гонщик]

На мой вопрос ответь.

Дык, а до запятой слово из трёх букв не подходит?

[Astrograph]

Ура!!! Взял Трек Элит 8.8, вечером опробую.

[bandito]

Дык, а до запятой слово из трёх букв не подходит?

Ну раз не пробовал, то и не болтай.

[Pavel S]

Ну я ездил, и на 26, и на 27, и на 29. Ускорение пропорционально диаметру колёс!
Даже 15 кг. двухподвес на 27.5 стартует быстрее, чем 10 кг. 29".
Но это только первые 2 секунды, дальше всё зависит от общей массы.

У 29 и 26 колес могут стоять разные системы, имеется ввиду кол-во зубьев на них.

[bandito]

Отставший Гонщик, ты ездил на 27.5 и на 29?

[nomore]

Ну я ездил, и на 26, и на 27, и на 29. Ускорение пропорционально диаметру колёс!
Даже 15 кг. двухподвес на 27.5 стартует быстрее, чем 10 кг. 29".
Но это только первые 2 секунды, дальше всё зависит от общей массы.

О боже какой бред. Даже комментировать влом. Конечно же ускорение выше при меньшем диаметре, а поддержание скорости проще на большом. Это азбука.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

У хартейлов 29 много других преимуществ.

[ARZAK]

О боже какой бред. Даже комментировать влом. Конечно же ускорение выше при меньшем диаметре, а поддержание скорости проще на большом. Это азбука.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

У хартейлов 29 много других преимуществ.

если бы просто большой диаметр колеса давал без оговорочные преимущества то все бы уже ездили на 50 дюймов,
но это не так, минусы тоже есть.
если разобраться то у 26 катков тоже не мало преимуществ.

[Отставший Гонщик]

О боже какой бред. Даже комментировать влом. Конечно же ускорение выше при меньшем диаметре, а поддержание скорости проще на большом. Это азбука.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

У хартейлов 29 много других преимуществ.

Каких именно?

[igrushkin]

если бы просто большой диаметр колеса давал без оговорочные преимущества то все бы уже ездили на 50 дюймов,
но это не так, минусы тоже есть.
если разобраться то у 26 катков тоже не мало преимуществ.

ВСЕ западные мурзилки пишут, что 26-ые - уже утиль. Только 29 или 27.5, тут уже личный выбор "накат\поглощение неровностей vs маневренность"

[aarc]

ВСЕ западные мурзилки пишут, что 26-ые - уже утиль. Только 29 или 27.5, тут уже личный выбор "накат\поглощение неровностей vs маневренность"

Давно уж пишут. Даже фраза мелькала от какой-то местячковой буржуйской велоконторы, вольный перевод: "Мы конечно можем делать велосипеды на 26 колесах, только никто их больше не спрашивает".

Я уже второй сезон на найнере. Ну, вел весом 15 кг, все как положено. :-) НАЙНЕР с большой буквы. (если будете брать, ищите полеге :-) ) Так вот уж дваджы катался рядышком с 26 колесами. Там где они уже подкручивать педали начинают, я отдыхаю, а вел катит. Не, понятно, что резина, давление в колесах, втулки, рама, встречный ветер и развивающаяся одежда тоже влияют на накат, но вот найнер катит, а 26 уже крутят.

PS не так давно катал на 26 колесах по лесу - ничего плохого сказать не могу - катят отлично. Только следите, чтоб рядом найнера не было. :-)