Наконец то сбылась (и оправдалась на все 120%) мечта детства.

[bandito]

А багажник на мой Stels нельзя установить.

КАК!!!! Все, вел твой говно унылое.

[igore]

ПлюсадЫн. Ваще не пацанский ни разу.
Даже полторашку "багбира" некуда положить..

[MikeB]

Все поедет на спине. А че там, много надо что ли? Жрачка и необходимый набор "аквалангиста" - (две по 0,5). Ну кой какой инструмент. А багажник на мой Stels нельзя установить. Это надо брать другую модель - туристическую.

Спать под открытым небом? Хотя после дня вкручивания, жрачки и 0,5 я думаю будет уже всё равно.

[igore]

Хотя после дня вкручивания, жрачки и 0,5 я думаю будет уже всё равно.

Нет, место для привала участникам похода, нужно подыскивать так, чтобы там была СТРОЙКА. Хотя бы небольшая.
После дня вкручивания на "мечте детства" и вечернего "набора аквалангиста", так хорошо повъезжать туда перед сном...

[Dusty]

так он прототип делал. там главное (1) геометрию выдержать

Вот там даже с этим были определенные нюансы, насколько я помню. То есть у товарища были очень-очень общие представления о предмете творчества. По крайней мере, из его рассказа у меня сложилось именно такое мнение. Такой рабоче-крестьянский подход к делу.

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

Мы ему немного мозги промыли еще на первом посещении Тритона
И до сих пор я занудствую по каждой мелочи.
Показываю, какие моменты неприемлемы. Как делать надо, и как не надо. От проектирования до оснастки.
У нас-то есть опыт уже, плюс видим, как коллеги из США работают. Есть некий стандарт работы. Оттуда и пляшем.
Человек уже хочет рамы варить, но я его останавливаю. Десять раз каждый параметр проговариваем. При том, что я не инженер. Но знаю, как надо.
Просто если это гараж, то гараж. Если на этом будет написано Тритон, то оно даже на стадии первого прототипа должно быть продуманным по всем возможным направлениям.
Мне проще не делать, если я не уверен. Ибо всегда есть чем заниматься.

Ну это нормальный бизнес-подход, да. Мне просто удивительно, что вы его в качестве проектировщика выбрали. По его постам тут я как-то не заметил, чтобы у человека соответствующая квалификация и понимание принципов было. Есть мнение, что можно было и в Москве кого-то поинтереснее найти, того же Романа Никитина, например. Ну это так, навскидку.

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

Жрачка и необходимый набор "аквалангиста" - (две по 0,5).

И далеко ты на таком наборе планируешь уехать?

[Gops]

И далеко ты на таком наборе планируешь уехать?

Ну планируем покататься по окрестностям. Километров за 100.

[Dusty]

Можно! Но цена тебе не понравится.

Там цена не озвучена была. Сколько?

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:16 ----------

А ещё доставляет, как Феникс в очередной раз говорит "это не рапид", хотя на фото прекрасно видно, что это именно рапид и ничто иное.

Да это какбэ пофиг, а вот заявленные 35 кило грузоподъемности - это уже интересно. На 15 кило у меня консольник есть, но это ж не 35...

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

Ну планируем покататься по окрестностям. Километров за 100.

Сотка на литре топлива? За какое время-то?

[stronge]

Там цена не озвучена была. Сколько?

У Наблюдателя надо спрашивать, он его заказал (цену и правда не озвучивали). Но, учитывая эксклюзивность, вангую баксов на 400.

[bandito]

Даже полторашку "багбира" некуда положить..

Только фляжку прикрутить, но это издевательски мало.

[schizo]

того же Романа Никитина

а он ещё в велотеме?

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Вот там даже с этим были определенные нюансы, насколько я помню. То есть у товарища были очень-очень общие представления о предмете творчества. По крайней мере, из его рассказа у меня сложилось именно такое мнение. Такой рабоче-крестьянский подход к делу.

ясно.. явление очень знакомое.