Stels Club

[GambitOS]

Ребята,

вот тут http://www.youtube.com/watch?v=jUHX5yEjlgg чувак перед установкой каретки смазывает ее (4:09).

Это вообще стоит проделывать?

[Дед Пыхто]

Ребята,

вот тут http://www.youtube.com/watch?v=jUHX5yEjlgg чувак перед установкой каретки смазывает ее (4:09).

Это вообще стоит проделывать?

С этой и подобной кареткой такая профилактика оправдана, но лучше использовать не Литол-24, а консистентную молибденосодержащую смазку, с неразборным блок-подшипником, эта процедура оправдана едва ли.

[GambitOS]

спасибо!

[Viktor-735]

... А после того, как она развалилась - ты до дома доехал или дошел?

После того я ещё км. 300-400 ездил без одной звезды, пока закупал новую трансмиссию, т.к. в местных магазах сразу и всего нужного не оказалось. При этом без одной звезды ещё и скоростя (х.з. как сказать, но так и хочется впендюрить слово "нормально") переключались, двойным нажатием на рычажок переключения, перепрыгивая через отсутствующую звезду. Но тут ещё буквально км. через 100-150 начала проскакивать цепь на одной из самых ходовых звезд - 15-ти зубовой. Вообщем из трёх самых ходовых передач две вышли из строя, трансмиссия кончилась окончательно.
Сейчас на новой трансмиссии посмотрю, как будет износ, но решил не заморачиваться тремя цепями. Начнётся более-менее видимый износ, может просто заменю цепь и буду ездить дальше, пока не появится примерно такой-же износ, как и на тех предыдущих звёздах и также потом разом всё заменю без всякого гимора. Вообщем понаблюдаю за износом, а там видно будет. Трансмиссия бюджетная, как-то в принципе пофиг. Если даже тыс 7-8 отходит - и отлично, не говоря уже о 10.

Как выглядела моя предыдущая на 10 тыс. км, есть пара фоток в этой теме на стр. 1234, пост 12339.

[Koronick]

А ты после замены почувствовал, что крутить стало легче, при прочих равных? Недавно прочел, чувак писал, что сразу ощутил легкость, мол, свежая трансмиссия от изношенной отличается очень заметно. Я, честно говоря, засомневался в столь кардинальных потерях на трение.

[Viktor-735]

А ты после замены почувствовал, что крутить стало легче, при прочих равных? ....

Чисто субъективно как будто да, хотя однозначно не уверен. Старая система ещё и заметно восьмерила, хотя поначалу всё было ровно. И может быть это восьмерение как-то поджирало энергию. Новая же система при старом картридже пока сидит ровно и всё жестко. Вроде как бы по ощущениям едется получше, но могу сказать однозначно, что какой-то глобальной разницы между новой и старой не ощутил. Но я просто обычный любитель, мне и разница в пару кг. в весе велосипеда как-то вообще по-барабану и не ощутима при собственных 115.

[Евгений Ник]

-А как ты определяешь, что достиг износ 0.75?Линейкой меряешь?Народ-калибр стоит 200 рублей...

-Ага-"выдавливается".Ты ради интереса после этих процедур, которые ты обычно делаешь, попробуй ее помыть-грязищи выйдет туева хуча.

-Опять все разговоры к цепям свелись. Давайте создадим тему в соответсвующем разделе форума и там обсудим все "за" и все "против"?

-зачем лишние телодвижения с калибром? Раз в жизни сделал разметку на железном уголке. После смазки вешаю на пропитку - сразу видно.

-я ж не спорю, конечно грязи там полно, вопрос в том, как она влияет на износ. Ведь если честно, сколько цепь сохраняется чистой на пыльной дороге? Через 10 км. под роликами уже черно, вот и думаешь - нахрена я её мыл? Есть целая каста людей, которые только мажут без промывки и утверждают, что ресурс такой же. Вот и будем посмотреть... .

-давайте лучше про цепи, чем сраться без пользы)))

---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:31 ----------

...Недавно прочел, чувак писал, что сразу ощутил легкость, мол, свежая трансмиссия от изношенной отличается очень заметно. Я, честно говоря, засомневался в столь кардинальных потерях на трение.

Правильно сомневаешься ).

[loljeene]

-я ж не спорю, конечно грязи там полно, вопрос в том, как она влияет на износ. Ведь если честно, сколько цепь сохраняется чистой на пыльной дороге? Через 10 км. под роликами уже черно, вот и думаешь - нахрена я её мыл? Есть целая каста людей, которые только мажут без промывки и утверждают, что ресурс такой же. Вот и будем посмотреть... .

смазку меняй
Когда всякими керамиками пользовался цепь была идеально чистая.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------

baratorch,

Ага, на фото дяди, видимо тоже для развлечения номера на велосипеды нацепили.

Нет, что ты. Мы ж обязаны с собой фотографов возить на каждую покатушку
У меня вообще 1-2 фотки за сезон. Просто лень.

Нельзя купить самую непопулярную модель в самой непопулярной ростовке самого непопулярного цвета ближе к концу катального сезона.

То то я и смотрю висят в триале рамы и велосипеды типа рампейджа, флюида, ай-драйва и сенкшена в М ростовках на распродаже.
Видать непопулярные модели и ростовка ниок.

Дешевле стелс пока еще. Уже не очень сильно, но все равно ощутимо.

Ощутимо это насколько? На поход в ресторан то мне хватит?

Не знаю точную статистику, но предположу что 98% всех велосипедов продается-покупается в период 15 марта - 30 июля в России.

Слышал звон, да не знаю где он.

Ну давайте еще в каждой теме по какому-нибудь гейкарбониевому шоссеру фото с ДХ сорев постить, намекая как бы, что шоссе - это для ограниченных умом нищебродов и быдла.

Не путай теплое с мягким. Я не предлагаю ДХ пулять на стулсе. Обычные кантрийники на фотках

Стелс за 15к - говно, потому что у фирмы, его выпустившей нет велосипедов дороже 25к и подвесов.

Это ты сейчас из пальца высосал? Найди в оригинальной цитате это.

кстати, у Стелса в этом году появился прикольный подвес, который сильно отличается от всего того что они делали раньше:
Stels Tornado Disc 2014 (http://www.stelsvelo.ru/model1421.htm) Никакого пластика в шарнирах. В линке между верхними перьями и рамой - прома.
Покупаем его, выкидываем штатный "амортизатор", покупаем бюджетный воздух за 1,5-2к. Получаем 4-х рычажку за 21к.

Спасибо, я лучше с приличным амортом раму куплю в триале. Вон сейчас флюид лежит за 23к с DHX Air.

[stronge]

кстати, у Стелса в этом году появился прикольный подвес, который сильно отличается от всего того что они делали раньше:
Stels Tornado Disc 2014 (http://www.stelsvelo.ru/model1421.htm) Никакого пластика в шарнирах. В линке между верхними перьями и рамой - прома.
Покупаем его, выкидываем штатный "амортизатор", покупаем бюджетный воздух за 1,5-2к. Получаем 4-х рычажку за 21к.

Покупай, не прогадаешь!
Особенно, когда захочешь поменять аморт в виде пружинки в резинке и с удивлением обнаружишь, что больше ничего с размерами 150х32 не бывает. Потому что все велосипедные аморты начинаются со 165х38. Предлагаю тебе купить раму и проверить, влезет ли в неё аморт на 15 мм длиннее положенного. (Судя по положению линков - нет).
А то халява так сладка...

[Data_Link]

и с удивлением обнаружишь, что больше ничего с размерами 150х32 не бывает

По моему аморт от старого Кадейла подойдет