минеральное масло Shimano для тормозной системы

[Mishanyalyakh]

Не может масло сжиматься! Следовательно при полностью заполненной магистрали система с любым маслом будет тормозить одинаково. Если в системе хоть немного воздуха, то при нажатии на ручку он сжимается. По этому приходится сильнее забить чтобы сжать воздух и хватило усилия прижать колодки. Нет смысла покупать дорогое масло. Моим тормозам уже больше 20 тысяч. Я ни разу не перебирал калиперы, хотя уже пора. В дорогих маслах присутствуют совершенно не нужные для тормозов присадки. Они не вредные, но переплачивать за них смысла нет. Они нужны при механическом трении. В тормозах такого нет.

[cka3o4nuk]

Не может масло сжиматься! Следовательно при полностью заполненной магистрали система с любым маслом будет тормозить одинаково. Если в системе хоть немного воздуха, то при нажатии на ручку он сжимается. По этому приходится сильнее забить чтобы сжать воздух и хватило усилия прижать колодки. Нет смысла покупать дорогое масло. Моим тормозам уже больше 20 тысяч. Я ни разу не перебирал калиперы, хотя уже пора. В дорогих маслах присутствуют совершенно не нужные для тормозов присадки. Они не вредные, но переплачивать за них смысла нет. Они нужны при механическом трении. В тормозах такого нет.

вопрос не сжимаемости масла.
вопрос в их вязкости
с большей вязкостью уменьшается скорость перетекания из большой емкости (резервуара в ручке) в маленькую (тонкое отверстие гидролинии)
и обратно из тонкой гидролинии в резервуар калипера.
как же так это влияет? попробуйте експеримент с шприцом
с вязким и жидким маслом.

[Mishanyalyakh]

вопрос не сжимаемости масла.
вопрос в их вязкости
с большей вязкостью уменьшается скорость перетекания из большой емкости (резервуара в ручке) в маленькую (тонкое отверстие гидролинии)
и обратно из тонкой гидролинии в резервуар калипера.
как же так это влияет? попробуйте експеримент с шприцом
с вязким и жидким маслом.

Чтобы в такую дырку жидкость не пролезла, это должен быть гудрон какой-то.. Люди же жалуются на бОльшее ?усилие на ручке для торможения. А вязкость 5 и 20 не сильно отличается. Это если 80w залить, то может и будет разница. Вывод в одном-нужно лучше прокачивать.
Кстати, только что вопрос возник. А обладатели эликсиров на доте тоже мучаются при замене жидкость? У них же вообще выбора нет. После замены у них тормоза нормально работают сразу?

[smol_]

Чтобы в такую дырку жидкость не пролезла, это должен быть гудрон какой-то..

Люди же жалуются на бОльшее ?усилие на ручке для торможения.

Гуманитарии, как всегда, путают божий дар с яичницей.

1. Вязкость масла в тормозах заметна - дырдочки маленькие. Кто не верит - идет кататься в -30С.
Слишком вязкое масло проявляется в том, что рукоятка "вяло" возвращается на место при отпускании.
При нажатии "слишком вязкое масло" почти не проявляется (гудрон не в счет).

2. "Большее усилие на ручке" для "одинакового торможения" ваще никак с вязкостью масла (гудрон не в счет) не связано. Это грязные/замасленные колодки.

[Mishanyalyakh]

Гуманитарии, как всегда, путают божий дар с яичницей.

1. Вязкость масла в тормозах заметна - дырдочки маленькие. Кто не верит - идет кататься в -30С.
Слишком вязкое масло проявляется в том, что рукоятка "вяло" возвращается на место при отпускании.
При нажатии "слишком вязкое масло" почти не проявляется (гудрон не в счет).



2. "Большее усилие на ручке" для "одинакового торможения" ваще никак с вязкостью масла (гудрон не в счет) не связано. Это грязные/замасленные колодки.

Сам такой)
Я электромеханик.
Какие, нафиг, -30? Люди летом деньги тратят на дорогущие масла. У меня дешёвая минералка залита. До -17 нормально. Ниже-уже густеет и подтупливает.
Скажи, для чего тогда люди покупают дорогое масло?
Я же писал про бОльшее усилие для торможения. Это завоздушивание линии.