|
|
нет такого велопроизводителя. Каталожная китайская рама ничтожной стоимости. Некие предприниматели заказали их крашеных с надписью ларсен вагон и большую тележку и понавешали оборудования. Как вариант- заказали в собранном виде. Потому и навеска получше, чем у конкурентов по ценовой нише, что рама никакая. Подседел причем ваще позорный. Впрочем че там лучше-то, кроме заднего переклюка?
ГТ представляется более толковой покупкой. Сам их не люблю, но из этих трех остальные мне меньше нравятся.
Последний раз редактировалось митрий; 01.06.2014 в 17:35.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Еще на Ларсене тормоза Avid BB5 на двух других Tektro novella подешевлеСообщение от митрий
Блин, вот который раз уже слышу именно про GT типа "рама жесткая" "не едут Аваланши" А что подразумеватеся не понимаю?Вот вам лично почему не нравится Гтшка?
не понравилось, как рулится. Отстойные ощущения, как на ашанбайке. Впрочем, пробовал давно, лет 5-6 назад, может с тех пор рамы изменились. Ну еще встречал компетентное вроде бы мнение, что торсионка у них убогая, а где не надо, под седлом, он слишком жесткий. Нормальные рамы наоборот делают.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Едут или не едут колёса (протектор покрышки, давление в камерах, втулки колёс), а не рама.Блин, вот который раз уже слышу именно про GT типа "рама жесткая" "не едут Аваланши" А что подразумеватеся не понимаю?
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
iZEN, как владелец Аваланша, вел то "едет"-"не едет" или сейчас... мериду бы с ларсеном взял?Покрышки-то кстати на Аваланше ничего вроде для стоковой комплектации. У ларсена кенда койот, как люди на форумах выражаются, "не едут" по асфальту.
П.С. О боже, как же сейчас тяжело выбрать велик при столь обширном многообразии.То ли раньше Сура, Салют, Кама ... и фсё.
У этих, скорее всего, чугуневые трубы рамы вместо лёгких баттированных в Avalanche 1.0/2.0.iZEN, как владелец Аваланша, вел то "едет"-"не едет" или сейчас... мериду бы с ларсеном взял?
Угу — Maxxis Sphinx 2.10/1.95" катят и по асфальту неплохо (сравнивал с фолдинговыми Maxxis Aspen и Continental Race King 2.2").
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием