|
|
полагаю, сковородка напипо 48-38-28 а сзади 11-(32-34-36). А цепь виктора канечно сменена, и переплавлена на новые когти россомахи, адамантий, он не сильно распространен же, из вибраниумовой сковороды кэпу америки щиток сковали, а трещщетка еще лежит, ждет своего ероя).
Нет конечно, МТБ для освальда xDСообщение от Viktor-735
И что мне твоя карта. Посмотри как треки пишутся в sports-tracker
А кто говорил про горы? Это вполне себе равнина, горы посерьезней будут
Т.е. 21 скоростная МТБ трансмиссия, перекочевав на гибрид, после замены задней втулки, становится гибридной. А что обсуждают в теме "Планетарий всех стран..."?
Ты в России живешь. Дипломы и регалии не всегда означают, что так и есть на самом деле. Так что ты то же не свети своими бумажками.
Молодец. Герой. А если я скажу, что ты не бываешь так часто, как я в каких-либо экстремальных ситуациях, то я стану героем?
у меня из экстремального на стелсе вроде ничего нет.
На спеше:Вложение 238594 Но стел и в похожих ситуациях бывал.
Пару лет на нем возил воду(45кг), а еще не редко я с ребенком за водой ездил, а это уже 70кг веса сверху моего(75кг).
Про грязевые заезды по лесам- это само собой.
Конечно не твои заезды
Так же стелс участвовал в тесте прицепа одноколесного с массой полезной нагрузки 30кг. Велосипеду понятное дело пофиг, а дышло у прицепа погнулось.
Но у меня стальной стелс, его кмк сломать очень трудно.
Последний раз редактировалось PARKER; 01.06.2014 в 14:26.
Ну так и склоны надо то же поискать. Я у себя в районе обкатываю все склоны, начиная от ЖД насыпей и заканчивая склонами у рек. Но этого мало.
У меня в окрестностях нет гор, но есть дороги, где разогнавшись, в низкой посадке к 60-ти км в час скорость приближается без внрчения педалей. Но приходится тормозить, потому что в городе возможен выезд на дорогу транспорта из прилежащих мест, в том числе и гаражей. если шпаришь с космической корки, Космос это мкр. Космонавтов.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Обычная отмазка у тех, кто этих дипломов не имеет. Ну да настаивать не буду
Где тут хоть слово про экстремальную ситуацию?
Дроп на склон, меньше высоты колеса. Вон у тебя цепь как колбасит аж до земли. А теперь представь, что тебе и крутить и переключаться надо при этом, и траекторию держать.
И вилка при этом не работает
Сомневаюсь что какойнить турней удержит цепь на той каменной секции, что я показал, а эластомерный сантуръ с радостью выкинет владельца вверх.
Не, это не про меня, ошибси.
Эко у тебя глазомер как развит, Хоть дроп и на склон, но не меньше высоты колеса. 1.5м, можешь по мне смерить, я на вытянутых ногах стою на топталках, а горизонтальная линия от момента отрыва упрется мне чуть ниже плеча.
Да я и сам потом сравнивал, если вставать в пятно приземления заднего колеса, то трамплин мне был по плечо. А я 1.75, вот и считай.
Ну а про дроп на склон, так я и не занимаюсь этим, просто чтоб уметь слегка. Или ты дроп на плоскость с 1.5 на раз прыгаешь?
Я прыгал дроп на плоскость с 1м, не очень понравилось. А на том склоне, если бы я подошел по скорости к 40кмч, то получился бы дроп аккурат на плоскость с почти 2м, боюсь велосипед(бренд) мог бы и не выдержать.
Ну ты же суёшь всем, что это не горы, тут плоско. Ну пусть не горы, пусть плоско, что есть. Нет возможности в горы съездить.
Вот тут ты угадал, почему угадал, потому как с другим пролетел, верно подметил-вилка замерзла и я прыгал на ригиде весом в 2.9кг, при этим длиннобазный велосипед, морду еле еле в полете выравнивал, она всё время вниз сразу уходила.
А какая скорость? Да и турнеев у меня не было, сказать не могу, только на складном стоит, но там не до экстриму.
Я по тем каменным спускам сильно быстро бы не поехал, а моего СХ-4 мне бы хватило.
Вылет то там смешной, я по нему и судил. Если при дропе вжать вел то высоты фактически и не будет.
Про горы я говорил исключительно в плане апхилов. Не знаю кому как, но мне апхилы даются довольно тяжело и очень сильно сбивают среднюю скорость.
Когда был маник прыгал с метра с копейками. На подвесе как то больше не практикую.
А мне комфортно было дропать на длинной раме с етт 590.
Вот подвес с етт 575 и чето как то все не могу приноровиться.
Вот не замечал, ща видео найду с заездов. Если че экшен это не мой
А я по высоте о высоте судил. Вылет зависит еще от наклона плоскости. Вылет конечно не большой, но я больше думал о высоте и о торможении, там после приземлении кончалась утоптанная площадка, начинался снег и второй трамплин с корягами. Я и так дошел до 35кмч и почти до плоскости, это не на фото.
Ну и у меня так же. Конечно я в подъемы по 300+метров не езжу, тренируюсь на местных горках, заезжая их по много раз. А на спуске можно потренировать управление.
На таком спуске я погнул 40мм квадрат алюмишки того самого прицепа, хотя спуск вроде и не сильно угловатый. http://www.youtube.com/watch?v=EZkXShFolaI .
Так я его выдергиваю перед прыжком, приземляюсь то я либо обоими, либо задним, но вилка мегачугун и очень далеко от меня.
У меня ЕТТ на 5см больше, мега забор для моего роста. Такой выдернуть уже не так мимолетно, как 590.
Хотя для моего роста как раз 590- и это типо длинная рама.
Ты так же проходишь волны?
Гребень еще может осилю, конечно потренеровавшись, но там вилка и подвеска работает на ура.
Я такие спецефичные трассы не ездил, хотел с того года на кк трасы с дропами выехать, но то одно, то другое. Я редко просто так катаюсь.
Я практикую всепроезжаемость по природе. То есть ехал, ехал и вдруг в голову моча ударила и попер по азимуту в ту сторону.
---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------
А вот камушки шикарные, на них я бы улител.
А так хорошо ребята едут.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)
Ответить с цитированием