Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Забирай.
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------
Не боись, за длинный язык морду бить не буду.
От чистого сердца предлагаю втулку - как раз на Дахон ПОП от Энигмы 103, если я правильно помню диаметры фланцев их втулок, синглвтулка встанет без перенакатки резьбы спиц.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Подумалось: если сделать сингл, с ножником, на раме с вертикальными дропаутами. Поставить натяжитель цепи. Ножной тормоз работать будет? Цепь не будет слетать?
Не будет работать ножник даже с однороликовым подпружиненным натяжителем.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
думаю китайские хуже. я в свое время ездил на советском велике которому было лет 25( врать не буду, но реально древний). на седле буквы (хвз) вечный велик.минимальное обслуживание, а потому когда увидел дахон ми уно...прям ностальгия. вообще лично для себя не люблю всякие переключалки и перделки на велосипеде, лучше минимум всего. Раньше техника была на века, у меня у тетки в деревне дед на трофейном мотоцикле бмв рассекал в свое время, давно было. помню там переключалка скоростей была не на ручке, а где то внизу рычажком. вот это запас прочности...
я не боюсь...ты мои габариты то не знаешь, у меня вес за 100 и 189 росту...просто с битой рожей в суд не ходят (работа у меня с этим связанна)..это раз...второй момент это спицевание...я же говорю..я чайник..мне как это делать?..можно попробовать на ютубе есть мануалы..но выйдет криво. мне проще пойти в ремонт и просто заказать колесо в сборе..думаю еще двойные обода поставить...вот такие дела. может пройдет время и я научусь делать все...походу меня это дело затягивает..
Да еще моя благоверная тут заявила, что ей видетели надо попробовать...посожу ее на ми уно, поездим по Зеленограду. Сердце кровью обливается...поцарапает мне байк. Если вдруг чего ей не понравится...менять не даст. Зачем мне тогда детали, чтоб просто валялись дома?..смысла нет
Кстати в отношении стриды после некоторого использования калом его не назову...зову его скорее "кастратушкой"..но для Москвы вполне подходит. Правда меня раздражает реакция на него народа, у меня уже мозоль на спине от тыкания в меня пальцем всяких зевак. А велик то уже фиг знает сколько лет продается...и у соседей у моих тоже стриды.
Последний раз редактировалось Pomidoroff; 27.05.2014 в 22:48.
Спицевать можно по аналогии, сфотографировав и зарисовав спицовку на старой втулке. Или отдать для этого колеса в веломастерскую.
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------
С таким весом на ЛТшке советую в первые полгода и при езде зимой осматривать места приварки пластиковой спицевой пятизвездки колеса к ободу. Если будет заметно отслоение, то колесо дефектное лучше сразу ампутировать, не дожидаясь перитонита. Сергй Эво не даст соврать, что на ЛТшках как-то попадалась то ли партия, то ли отдельные велосипеды с отслаивающимися ободами от заливки спиц.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Tilt 5, 7, 9 и E-Tilt 5
марки BTWIN
Арт. 8202736, 8202737, 8213950, 8233741,8202739 и 8245153
2,090,271,493,302
В ходе проверок на предмет качества и безопасности сотрудники компании BTWIN обнаружили несоответствие данного изделия требуемым критериям качества и безопасности. Мы заметили, что в очень редких случаях складные выносы руля на этих моделях могут произвольно открыться и привести тем самым к падению пользователя. ▶ ВНИМАНИЕ: Мы рекомендуем Вам больше НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Ваш складной велосипед Tilt. Поскольку эту неисправность можно устранить простым ремонтом, Вы можете обратиться вближайший к Вам магазин Décathlon для осуществления ремонта. Ремонт проводится в наших Мастерских. По всем интересующим Вас вопросам Вы можете обратиться в Службу по работе с клиентами по телефону 8- 495 -995 - 88 -44 (звонок бесплатный со стационарного телефона для Москвы и Московской области) ежедневно, с 9.00 до 21.00.
у меня 5.2. я не брал лт она мне не по весу ( я читал что с 5.2. с весом получше будет). спецом искал именно 5.2. я с ней очень осторожно. вот на курве и на уно я гоняю без проблем. я на ютубе видел очень крупного американца на курве кило на 130. я конечно не такой пончик, стараюсь нежно ездить. курва более крепок в этом плане.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)