Почему на европейских улицах больше шосейников, а на российских больше МТВ?

[loljeene]

Пешком - зачем?)

Больше мышц работает (особенно если пробежаться), полезней?

И к чему тут "приключения", и "причины", о чем вообще речь?

chelovek-rabotnik.jpg
Это по поводу того, что как пример катания "по делам" вы указали дорогу с работы домой и обратно. Протяженностью в 10км.

Что, всем обязательно тренироваться по дороге?

А смысл тогда велосипеда? Если пользы для здоровья нет

[Belk]

Больше мышц работает (особенно если пробежаться), полезней?
Вы о какой пользе говорите?

Вот вам ряд доводов:
Для мышц полезней делать присед со штангой
Для сосудов ног полезнее велосипед
Для метаболизма важно лишь поддерживать ритм сердца на уровне 130-140 уд/сек
Для суставов велосипед безопаснее пробежек по городу/стадиону

[Rus2k]

В жаркую погоду приятней ехать а не бежать и жидкость всегда под рукой в отличии от бегунов.

[loljeene]

жидкость всегда под рукой в отличии от бегунов.

Чем гидропак на велосипеде отличается от гидропака на бегуне?

[loljeene]

Вот вам ряд доводов:

muscle.png
Тогда уж так

[Rus2k]

Чем гидропак на велосипеде отличается от гидропака на бегуне?

Объёмом.

[cons]

...В Голландии такое же отношение к великам, как, скажем, у дворников в Москве или у сельских жителей, которые ездят по лесным тропинкам и разбитым сельским дорогам на (обоже!) велосипеде без амортизаторов, который скрипит и разваливается.

В общем, в чем посыл: с таким уровнем заморочек нельзя понять смысла ни комьютинга ни ситибайков, ни ничего другого, что свойственно европейским странам с большим количеством велосипедов.

В точку! Добавлю только, что чисто утилитарное отношение к велику тоже определяет его облик. "Незадротский" велик должен быть дешев, прост, как 3 копейки, как-то жить без регулировок, иметь более-менее приличный накат по асфальту или ровному грунту (по сильно неровному просто не поедут, а при крайней нужде пойдут пешком). Кто катался в свое время на деревенской "Украине" или "Суре", то поймет, о чем речь. Почти та же хрень продается и сейчас в каком-нить Декатлоне под названием городских велосипедов. А МТB, шоссеры, и прочие туринги - это для эстетов.

[Rus2k]

cons, При чём тут эстетство, просто стиль жизни у всех разный..

[Dmirty]

Добавлю только, что чисто утилитарное отношение к велику тоже определяет его облик.

Если отбросить "задротство" облик велосипеда должен определятся задачей. У меня в конторе один деятель ездит на работу на детском стелсе с 20" колесами и одной передачей. Ему ехать меньше 5 км и его все устраивает. Мне ехать 25 км в один конец и я после нескольких эксперементов остановился на шоссейнике. Поскольку, если нужно проезжать 50км в день, велосипед должен действительно ехать. Кто-то боится ездить по ПЧ и шарится по тротуарам, бордюрам и газонам. Ему наверное нужен МТБ, на крайняк гибрид. Кто-то катает раз в неделю в парке. Ему вообще велосипед не нужен, поскольку в наших парках кататься на велосипеде невозможно. Кстати где в Москве можно ездить на ситибайке не представляю. Для шоссе он слишком медленный и неповоротливый. Для бордюров и газонов тоже мало приспособлен. Если только обещанные московским правительством велодорожки построят, и каким-то образом отчистят их от пешеходов. Но я в эту фантастику не верю

[loljeene]

поскольку в наших парках кататься на велосипеде невозможно

А народ в Битце катается и не жужжит
Ну судя по фото