|
|
ВАУ!Сообщение от Houl777
Если хотите то можете попробовать адаптер MisMatch Adapters для крепления манеток SRAM к I-spec shimano.
На любителя, но похоже я из оных
Можно и саке с собой брать - очень мягенько и хорошо идёт :D
Спасибо, не знал. Надо будет... Это я про адаптер. А саке - тоже надо, но вдумчиво попробовать
Вот так у меня выглядит Фото адаптера
Минусы такого крепления не обсуждаю, но для двух CNC алюмяшек уж больно большая цена
отличнейший агрегат! рад что рагли вытащили себя из лужи! у меня первый был, очень хорошая кочерга, разве что каретка высоковата была, а здесь они её как раз опустили немного
26$ на Женсоне. Ну... просто не моментально. У меня сдох сезон активного заработкаВот так у меня выглядит Фото адаптера
Минусы такого крепления не обсуждаю, но для двух CNC алюмяшек уж больно большая ценаВпрочем, при твоём положении ручек я б и не дёргался.
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------
Спасибо, Серёж.
Пока ровно то, чего хотел. Надо на пампе затестить. Заодно и новую фотосессию запилить
Как поживают стельки?
Кстати, наконец-то вспомнил написать. Надеюсь хватило ума заказать вместе с рамой 1-2 петуха?
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Умища-то у меня - огого!Надеюсь хватило ума заказать вместе с рамой 1-2 петуха?заказал ещё в ноябре. Вместе с рамой. Правда, рама пошла с одного склада, через ПФ, с трекингом, всё как у порядочных. А петуха зарядили с другого. Через РМ, чтоб он горел в аду рядом с почтой россии. Сначала потеряли, потом ждали сорок дней, потом попросили уточнить адрес. Теперь опять послали... Жду
---------- Добавлено 14.05.2014 в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение 16.04.2014 было в 22:48 ----------
Покатался денёк на свинёнке
Вернувшись с турецкой раскатки, где всю дорогу ездил на 29", проехал нынче на Ragley хорошо знакомый кружок по кромке воды от 9 шлюза, вдоль Карамышевской набережной, под Живописным мостом, вдоль набережной Новикова-Прибоя, через Строгинский мост, пам-трек, трассу Строгинского марафона и назад.
Немного свежих ощущений. Во-первых, радикально изменилось покрытие – грунт высох, песок, основа почвы в наших местах, стал существенно влиять на сцепление. Покрышки Maxxis Ikon Dual 26*2.2, качанные достаточно плотно, из расчёта на памп-трек, в подъёмах начинают пробуксовывать. Оно, конечно, сердечко сбоит, сейчас катаю крайне осторожно, но привычный подъём от воды к 67-й больнице был вынужден частично пройти пешком.
Ещё один конфуз вышел при подъёме к стадиону Октябрь – завязнув на куске пляжа, кувырнулся в бок, в канаву по большой дуге почти на нулевой скорости. Изрядно напугал пробегавшую спортсменку, заодно проверил навык страховки (руку не сломал) и прочность шлема.
Любопытный эффект даёт овальная ведущая звезда. Напомню, впереди стоит сингл NW 34T. Даже на контактах идёт постоянная провокация покарданить, встать "танцовщицей". Надо сказать, геометрия кокпита этому изрядно помогает – баланс перед-зад отлавливается мгновенно, жёсткость в каретке – сумасшедшая. Ну и овал работает оптимально именно на силовом, взрывном педалировании.
Любопытно поведение в рулёжке на рельефе. Угол рулевой 66,5° имеет специфику: если тупить, оттормаживаясь перед перегибом, нырком, равновесие теряется мгновенно. "Протыкая" же препятствия ходом, в том числе перекладываясь из поворота в поворот, практически не замечаешь неровностей. То же самое касается и преодоления песчаных ловушек.
То, что на найнере с лёгкостью пробивается ходом, на 26" и слегка перекачанных покрышках требует серьёзных усилий. Хотя, конечно, скоростная рулёжка на свинке доставляет куда больше
Памп-трек. Не побоюсь показаться капитаном Очевидностью, но здесь всё решается скоростью. Сегодня, невзирая на самочувствие, мне удалось это прочувствовать. Нынешняя конфигурация трека, в отличие от предыдущей, более затычной, подразумевает по определению скорость, скорость и скорость. Опять же, наличие разгонки с перилами, за которые можно взяться, позволяет встегнуться в контакты (первый мой удачный опыт на пампе в контактах), стартовать, разогнаться, а потом начать. Нет, пара перегибов пока что требуют от меня полуоборота педалей, серфом и не пахнет (частично – сцу, частично – излишне длинные для пампа нижние перья – 425 мм), но, в целом, покатило!
Ну и, наконец... Триггер Х0 с родным тефлонированным тросом работает безупречно. Переключатель... надо слегка отстроить. Но, то, чего я категорически не понимаю: где наброс больше, чем на две звезды?! Сбросить – также по две зараз – это не напрягает, но в подъёме... несколько напрягает
Зачетный аппаратец! был у меня похожий онван-456 тоже железный
PS Миха! когда начнешь проводить учебку в ромашке?
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
У тебя вроде был карбоний?
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
и карбоний был
а теперь тессаракт(куп)
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Скорокогда начнешь проводить учебку в ромашке?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
