Stels Club

[andrey_083]

А по моей модельке (дешевой 750) не подскажете,Мистер?по ходу только у Вас тут спросить можно...

[Kadaffi]

stronge, по ZTR Crest поправочка: Achtung! Max. 80-85Kg Fahrergewicht!
Ограничение в 75 кг для Podium

[stronge]

А что тут сказать? Асера, турней, эластомерка, тектры, 8ск. Купить, кататься, сменить впоследствии каретку на картриджную, укатать всё и выкинуть. Смысла в апгрейде нет.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:51 ----------

Ограничение в 75 кг для Podium

О, даже так . (Хотя я слышал, что подиумы совсем пластилин и гонцы под 70 кило их уже ссут ставить...).

[PARKER]

Данные по 26м ободам:

Мы по 29" мерились.

А по моей модельке (дешевой 750) не подскажете,Мистер?

andrey_083, я так и не понял. тебя что именно интересует, уже интересно самому стало.

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

Смысла в апгрейде нет.

Если велосипед в конюшне только один будет.

[stronge]

Мы по 29" мерились.

А, сорри тогда.
По 29м веса следующие:
Crest - 380 г
Arch EX - 460 г
Flow EX - 545 г

Тогда для бюджетных 29х ободов приемлемый вес будет в районе 500-550 г. Всё равно не 600.

[Байковод]

А что тут сказать? Асера, турней, эластомерка, тектры, 8ск. Купить, кататься, сменить впоследствии каретку на картриджную, укатать всё и выкинуть. Смысла в апгрейде нет.

Абсолютно. Укатать всё в хлам и выкинуть. Не жалко и безгиморно. Купить всё бюджетное новое и катать дальше. Смысла вваливать деньги в стелс на всякие апгрейды, ИМХО, нет. Велик в своей нише вполне себе велик и так. Надо велик лучше - выбор большой.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

А, сорри тогда.
По 29м веса следующие:
Crest - 380 г
Arch EX - 460 г
Flow EX - 545 г

Интересно, а крепость при одинаковых размерах (по ширине) как минимум не ниже, чем у "чугуневых"?

[andrey_083]

andrey_083, я так и не понял. тебя что именно интересует, уже интересно самому стало.[COLOR="Silver"]



[/QUOTE]

уже выяснили.Тюнинг стелса-деньки на ветер.максимум можно поменять покрышки,камеры и каретку.Как говорится Ч.Т.Д.

[Koronick]

Абсолютно. Укатать всё в хлам и выкинуть. Не жалко и безгиморно. Купить всё бюджетное новое и катать дальше. Смысла вваливать деньги в стелс на всякие апгрейды, ИМХО, нет.

Это чегой-то? Я вот предполагаю, после укатал-выбросил, поставить трансмиссию более высокого класса. Тяжелая и бесконечно крепкая рама моего Старка меня устраивает, комплектом к ней я хочу более четкое переключение, гемор с тремя цепями по кругу и все такое. В чем бессмысленность такой комбинации?

---------- Добавлено в 03:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:29 ----------

Тюнинг стелса-деньки на ветер

О, еще один вторит. Тот же вопрос - почему после укатки стоковых турнеев и алтусов я не могу поставить себе более дорогие компоненты?

[andrey_083]

Я не вторит-я просто 'процетировал'.по ходу о замене на более лучшую трансмиссию-нужно как минимум спрашивать если рама бренд(накатистая даже без колес)

[PARKER]

Всё равно не 600.

600-это туринги.

Есть разные пути пользования велосипедом.

Если например ездишь мало, в хорошую погоду, просто для прокатится 10км с девчатами или семьёй, то стел конечно выбрасывать не стоит. Через 5-6 лет трансмиссия износится-купил аливку, и дальше 5-6 лет.

Если начал входить во вкус, но нужен лишь один велосипед, то докотал до уровня капитальных вложений, продал и купил уровнем получше.

Если пришел к мысле о необходимости нескольких велосипедов, то я бы оставил что останется от стелса. Купил нормальный велосипед, и потихоньку сливал бы(если что останется от более крутого велосипеда) детальки на стелс.