Stels Club

[andrey_083]

Дак я вроде говорю о весе. Не про уровень разговор даже.

Втулки, тип резины, вес. Простой вопрос-берем одинаковые втулки, одинаковую резину и ставим на велосипеды, вес одного 10 кг. а другого 20 кг. Вопрос-какой будет катить лучше?С горки конечно тот который 20 кг

зачем же такую разницу в весе?а если разница в 2кг и один стелс другой мерида(накинем по цене на мериду 3 рубля За бренд) и тогда какая картинка Получается?разговор то идет о каких то 1.5-2.5 кг а не о лишней десятке весе

[СТАРПЁР]

Пробовал бюджетный бренд и стелс(колеса были и там и там одинаковые). Показатели не поменялись. А вот сменил колеса и резину-ох как изменились
....................................
К чему это я, а вспомнил, а на стальной раме от стелса я на планетарке выдавал 20кмч с гаком на 70км. Разницу именно в раме не почувствовал по показателям. Куда больше влияет посадка, резина и тип колес.

Эти слова верны для обычной эксплуатации велосипеда. Большинство стелсоводов и "спортсменов" свои велосипеды используют для обычной езды: ежедневных поездок по делам, покатушек, ПВД, прохватов для души.
По моим наблюдениям, малая же часть людей, действительно занимающаяся спортом и имеющая в своем гараже настоящие спортивные сняряды, не использует их для поведневной езды, для этого у них есть другие велосипеды. И они проходят мимо этой ветки. А вот те, кто лезет упорно в эту тему с уничижительными комментариями, это, в основном трущиеся возле спорта и не имеющие по своей жопой настоящего спортивного снаряда и пропагандирующие для дорожной езды владение дорогим агрегатом. Это все от нищебродства. Они могут себе позволить только один недешевый велосипед, на другие нет денег - нищеброды, значит. А тот, кто имеет у себя в конюшне много великов и прилюно ими хвастается, скурпулезно внося характеристики в подпись под аватарой - нищеброды вдвойне - по складу своего характера.

[PARKER]

Даже несмотря на то, что ускорение свободного падения не зависит от массы, да?

Только у нас в мире, не идеальном блин, есть еще и аэродинамика.

Дак я вроде говорю о весе. Не про уровень разговор даже.

То есть ты опять хочешь сказать, что бренд будет легче?

разговор то идет о каких то 1.5-2.5 кг а не о лишней десятке весе

Если бы им еще откуда-нибудь взяться бы.

Собрал ребенку велосипед, кстати купил раму в спортмастере дисконтном, на одном заднем вибряке и на заднем переклюке, но на амовилке. Вес вышел 12.6кг. Если добавить передний тормоз и переклюк, это +600гр наверное, то выйдет 13.200кг.

http://2014.merida-bikes.com/ru_ru/b...t+10-1620.html 13.300кг

http://www.cuberussia.ru/models-aim/ 13.300кг.

А я собирал из обычного навесного. А колеса, так вообще чугун.

[Байковод]

По моим наблюдениям, малая же часть людей, действительно занимающаяся спортом и имеющая в своем гараже настоящие спортивные сняряды, не использует их для поведневной езды, для этого у них есть другие велосипеды. И они проходят мимо этой ветки. А вот те, кто лезет упорно в эту тему с уничижительными комментариями, это, в основном трущиеся возле спорта и не имеющие по своей жопой настоящего спортивного снаряда и пропагандирующие для дорожной езды владение дорогим агрегатом.

Пожалуй, сказано точно и добавить нечего. Для обычного покатушечника разница в 1-2 кг, если речь именно о весе и езде, не заметна никак. Эти пару кг. имеют значение для дистрофиков, больных или хрупких девушек, когда в доме нет лифта и велик надо поднимать на какой-нибудь верхний этаж.... Поэтому теоретиков, выдающих себя за знатоков, тут видно сразу.

[Ouninpohja]

а я почувствовал, когда с вела сбросил кило с немногим. при чем не в таскании, а в катании
видать я

дистрофиков, больных или хрупких девушек

[Байковод]

а я почувствовал, когда с вела сбросил кило с немногим. при чем не в таскании, а в катании
видать я

А я по крайней мере в пределах полутора-двух кг. не ощутил абсолютно никакой разницы. Но естественно это не значит, что более лёгкий велик ничем не лучше более тяжёлого. Просто не надо из мухи раздувать слона.

[andrey_083]

А я по крайней мере в пределах полутора-двух кг. не ощутил абсолютно никакой разницы. Но естественно это не значит, что более лёгкий велик ничем не лучше более тяжёлого. Просто не надо из мухи раздувать слона.

точно.оставим граммы для спортсменов..

[Евгений Ник]

Эти слова верны для обычной эксплуатации велосипеда. Большинство стелсоводов и "спортсменов" свои велосипеды используют для обычной езды: ежедневных поездок по делам, покатушек, ПВД, прохватов для души.
По моим наблюдениям, малая же часть людей, действительно занимающаяся спортом и имеющая в своем гараже настоящие спортивные сняряды, не использует их для поведневной езды, для этого у них есть другие велосипеды. И они проходят мимо этой ветки. А вот те, кто лезет упорно в эту тему с уничижительными комментариями, это, в основном трущиеся возле спорта и не имеющие по своей жопой настоящего спортивного снаряда и пропагандирующие для дорожной езды владение дорогим агрегатом. Это все от нищебродства. Они могут себе позволить только один недешевый велосипед, на другие нет денег - нищеброды, значит. А тот, кто имеет у себя в конюшне много великов и прилюно ими хвастается, скурпулезно внося характеристики в подпись под аватарой - нищеброды вдвойне - по складу своего характера.

Хорошо сказал )))).
Вопрос конкретный к владельцам "настоящих" велосипедов: с какой цены начинается такой велосипед? Ведь это до бесконечности можно сравнивать, цены то уходят за 100тыщ... .

[Байковод]

Хорошо сказал )))).
Вопрос конкретный к владельцам "настоящих" велосипедов: с какой цены ......

У металлмана спроси, он по ним "спец"

[MetallMan]

зачем же такую разницу в весе?

Это как пример. Это к тому что разница есть.

Даже несмотря на то, что ускорение свободного падения не зависит от массы, да?

А причем тут ускорение свободного падения?Понятно,что это константа.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

То есть ты опять хочешь сказать, что бренд будет легче?

Причем тут бренд или не бренд? Вроде как про вес говорили.

То есть ты опять хочешь сказать, что бренд будет легче?

Я опять хочу сказать, что если не бренд выпустит велосипед с годной, легкой рамой и нормальной навеской, то он таки может быть легче бренда.

Для обычного покатушечника разница в 1-2 кг, если речь именно о весе и езде, не заметна никак.

Вокруг дома кататься-конечно незаметно.

а я почувствовал, когда с вела сбросил кило с немногим. при чем не в таскании, а в катании
видать я

Видимо что-то с тобой не так.

Вопрос конкретный к владельцам "настоящих" велосипедов: с какой цены начинается такой велосипед?

Какая-то болезненная реакция у Вас. Никто не говорит про то, что до такой-то суммы не велосипед. Разговор лишь о том,что разница в 2 кг. будет чувствоваться вот и все. Можно вполне за один и теже деньги найти велосипеды отличающиеся весом в эти самые 2 кг.