|
|
У меня клещи были. Поблевал немного от них и поставил барабанку. Никакой фигни из вилки спереди не торчит, удобно мыть, не боишься, что что-то заденешь, про колодки не думаешь.Сообщение от Kraliv
Просто 3я передача тогда актуальна только примерно на 40 км/ч...
Нет, цепь у меня обычно вообще болтается. Вибрация может быть из-за неравномерной передачи вращения редуктором.
Небольшой "зуд" можно заметить на некоторых втулках, особенной если если неприкатанная. У меня на обеих штурмеевских пятиступках с ножным тормозом такое присутствовало, на какой передаче не помню.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Видимо это фирменная особенность штурмеек.
bromptonlab.ru
Так их нельзя ставить на шимановские втулки под роллер.
Да и как с торможением у этих барабанных?
Мне 80й роллер спереди почти полностью понравился. Подтормаживает кажется меньше заднего и тормозит вполне сносно.
Мало того, что юз сбрасывает тормозное усилие, так еще и заднее колесо. Я как передний тормоз поставил перестал тормозить за долго до места остановки.
Так поставь от скоростной трансмиссии на 8ск. Шимановские звезды в неё проваливаются. ХВЗшные звезды от "Спутника" то же.
Это чем? Я просто акунаю в масло и сразу в корпус, доливать даже не надо, так как почти не дольёшь.
А он там нужен? Через левый подшипник что хочешь пролетит, но это в версии с роллером.
Если стоит роллер, то куча масла выливается через левый подшипник. Я пришел пока к выводу, что лишнее масло буду сливать. Всё никак не отгорожу левый подшипник от потрохов. Нужно приклеивать резиновую перегородку.
Так сзади сразу бери ножную, спереди сразу штурмеевскую.
Если хорошо нажать, то останавливает очень быстро.
Ну... у меня тоже клещи были. Разные... На Урале дюралевые клещи - очень неплохо тормозят. Зато легкие, простые как три копейки и вообще говоря, на Суре они должны были стоять, по идее. Просто изначально на конкретно этой Суре стояли колеса со стальными фигурными ободами, поэтому переднего тормоза не было. А были варианты исполнения с передним клещевым тормозом. А барабаны - это экзотика, да и судя по тому, что сейчас барабаны впереди, практически нигде не применяются, нету там больших плюсов. Так - прикол для олдфагов...
Родное соотношение на суре с односкоростной Торпедо 48Х18. Если использовать трешку с 20, то мы получаем две скорости с более низким соотношением и одну с более высоким.
Что то 40 км/ч - это очень большая скорость...
Ножная не для меня. Не нравится мне алгоритм работы тормоза. Плюс нельзя провернуть педали назад, а это мне нужно.
Думал я про ножники, но каждый раз отнекиваюсь.
Попробовать бы, но что-то сомневаюсь.
Кстати переднюю динамовтулку так пока и не довел до режима АБС. Роллер-собака не желает юзом переднее колесо пускать. Стопи-это видимо нужно очень сильно на ручку жамкать. Но торможу там, где надо. С одним ножным можно было легко ошибиться с местом остановки.
Они не применяются в первую очередь потому, что все хотят выглядеть как спарцмены. Посоны ж не поймут с барабанами!
Да и 48/20 на третьей передаче - это очень высокое соотношение.
http://www.gear-calculator.com/#KB=4...0&UF=2174&SL=2
переключи на км/ч сразу
Ну так вот, с барабаном то же самое. ЧСХ возможности сделать его мощнее - есть. Но не сделали. Решили, видимо, что и через руль улететь легче, и колодки быстрее будут стираться.
Да ладно, при чем здесь "пацаны не поймут". У меня барабанов не было, но по внешнему виду он выглядит на пару кг. Я думаю - в этом основная причина.
Да видел я этот калькулятор... Ладно, посмотрим... В конце концов самый простой способ, это купить еще одну цепь и доставить несколько звеньев.
Не, в два раза ошибся
1020грамм для Sutrmey Archer BF в стальном корпусе - самой тяжёлой из линейки: http://www.sturmey-archer.com/produc...9/specs/1.html
А обычная втулка тоже не невесомая. А ещё (теоретически, если найдёшь подходящие) можно взять более лёгкие обода без тормозной поверхности.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
