Stels Club

[Евгенич]

Просто стоим на жд мосту. С одной стороны железки, деревня с другой, центр города, а вот он в кадр не попал

Надо оптику с охватом 180*))))

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Москва за предыдущие годы наговорилась в стелсоветке, теперь предоставим слово провинции )))

А это завсегда пожалуйста))) Внимаем

[MEHANIK]

В субботу "пробежался" по окрестностям. Снега нет, земля сырая, Stels не катит

Нынче катит другое http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3799075 тем более с твоим весом и песчаными полями.

[astoll]

Нынче катит другое http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3799075 тем более с твоим весом и песчаными полями.

Пока "жаба душит"... Выжидаю когда Веломоторс выпустит кошерный фэтбайк для нищебродов )))

PS Никто удочку на завод не закидывал по поводу выпуска фэтбайков для пролетариев?

[PARKER]

PS Никто удочку на завод не закидывал по поводу выпуска фэтбайков для пролетариев?

Они ни шоссер, ни тандем, ни нормальный подвес сваять не хотят, а ты про фэт хочешь спрашивать.

[Kraliv]

Они ни шоссер, ни тандем, ни нормальный подвес сваять не хотят, а ты про фэт хочешь спрашивать.

Они не понтуются, а заколачивают бабло, успешно заняв все ширпотребские маркетинговые ниши.
Научились, чего там! Триумф потре****ства!

[AlexxT]

ни нормальный подвес сваять не хотят, а ты про фэт хочешь спрашивать.

дык фэт-то проще подвеса.
Нестандартные каретка, втулки, обода с покрышками.
Но ригид, он и в африке ригид.
Другое дело - сколько фэтов он сможет продать в год? 20 шт?

[astoll]

Они ни шоссер, ни тандем, ни нормальный подвес сваять не хотят, а ты про фэт хочешь спрашивать.

Ну так дорог для шоссера в России почти нет, а вот фэту - везде раздолье. Так что есть повод задуматься руководству российского велогиганта )))

Но ригид, он и в африке ригид.
Другое дело - сколько фэтов он сможет продать в год? 20 шт?

Всё зависит от цены, могут и революцию сотворить при правильном подходе. Дорожниками своими все уголки страны родной засрали завалили, так что всё в нашем мире возможно )))

[PARKER]

Они не понтуются, а заколачивают бабло,

Местами больше на мошенничество смахивает. То, что закалачивают-это верно. Но как и во многих производствах как-то по дурацкому, чисто на деньги видимо ставят.

дык фэт-то проще подвеса.

Ты не понял, дела не в простоте(шоссер куда проще сделать), дело в кпд затрат и легкости получения денег.

Можно например в свой бизнес вкладывать душу, так сказать, и получая деньги еще получать и эстетическое удовольствие от своего продукта(но это сложно), а можно тупо бабло заколачивать.

Вот стел уже и имя себе кое-какое заработал и производство и потенциал денежный наверное есть. Почему не перейти на более высокий уровень? Например начать делать хорошие рамы(чтоб были семейные традиции у них, то есть видно было, что более новая рама одной серии произошла, или имеет корни от предыдущей модели), выкинуть шлак из модельного ряда, ввести допгруппы(шоссеры, тандемы, нормальные складнички), подтянуть качество?
А всё потому, что это тупо потеря денег сейчас и не факт, что потом окупит себя. Куда как проще бабло рубить сейчас на всякой херне. А как начнет загнивать бизнес-продать к чертям собачьим и сварганить новый проект.

[Дед Пыхто]

...нормальный подвес сваять не хотят, а ты про фэт хочешь спрашивать.

Торнадо стал человечнее, дело за расширением гаммы ростовок:
http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...stels-tornado/

[Kraliv]

Местами больше на мошенничество смахивает. То, что закалачивают-это верно. Но как и во многих производствах как-то по дурацкому, чисто на деньги видимо ставят.

Ты не понял, дела не в простоте(шоссер куда проще сделать), дело в кпд затрат и легкости получения денег.

Можно например в свой бизнес вкладывать душу, так сказать, и получая деньги еще получать и эстетическое удовольствие от своего продукта(но это сложно), а можно тупо бабло заколачивать.

Вот стел уже и имя себе кое-какое заработал и производство и потенциал денежный наверное есть. Почему не перейти на более высокий уровень? Например начать делать хорошие рамы(чтоб были семейные традиции у них, то есть видно было, что более новая рама одной серии произошла, или имеет корни от предыдущей модели), выкинуть шлак из модельного ряда, ввести допгруппы(шоссеры, тандемы, нормальные складнички), подтянуть качество?
А всё потому, что это тупо потеря денег сейчас и не факт, что потом окупит себя. Куда как проще бабло рубить сейчас на всякой херне. А как начнет загнивать бизнес-продать к чертям собачьим и сварганить новый проект.

У них наверняка в уставе предприятия написано, что цель предприятия - зарабатывание прибыли. Как, собственно и везде....
Кстати, а известно ли уважаемым сэрам, до какого года штамповались такие супер авто как Ситроен Де-Шво?
Аж до 1994!