выбор городского велосипеда

[митрий]

горный Мустанг

Это ашанбайк, а не велосипед. Непоказательно. Нормальный горный (кантрийный) велик весьма удобен для начинающих. Прямая посадка на ситибайке поначалу кажется наиболее удобной, но при езде устаешь быстрее, несмотря на тоньшие колеса, проезжаешь меньше, чем на кантрийнике, вроде бы не предназначенном для города. Другое дело- гибрид на колесах 28х1". Мтбшная посадка и асфальтовые колеса в городе кажутся предпочтительнее. Если дороги хорошие и машин немного. В европе где-нибудь наверное, с велодорожками. Сам же предпочитаю не просто мтб, а двухподвес, ездить напролом- очень удобно))

[СТАРПЁР]

Хочу приобрести велосипед. Посоветуйте, пожалуйста!
Мне нужен такой, чтоб при минимуме усилий - велосипед ехал быстро. Т.е.для дистрофика :-)
С диаметром колеса определилась - 28 дюймов. Тормоз хочу ножной.
Скажите, имеет ли смысл покупать складной?
По картинкам понравились велики Forward
Покупала когда-то велосипед Аркус Ромет - в принципе нравился, но быстро износился.

Складные это такие:




Их и хранить, и переносить, и перевозить можно. И в палатки прятать:





С большими колесами - условно складные, плюс их сложения только при хранении и при затаскивании в лифт, чтобы грязными колесами вертикально поднятого вела обшивку не марать.
Чтобы быстро ездить, для города желательно иметь планетарку о трех передачах.

[митрий]

Чтобы быстро ездить, для города желательно иметь планетарку о трех передачах.

трех мало. По Дмитрову может и достаточно, но некоторые города побольше. Да и быстрая езда никак не увязывается со складными каракатицами, хоть рохлоф о четырнадцати передачах туды впендюрь.

[СТАРПЁР]

Три передачи, а больше никто не запрещает.
И складнях по городу тоже можно быстро ездить, понятие быстро вещь относительная.
Но, если человек сознательно выбирает большие колеса, складная функция здесь будет востребована в полной мере лишь при хранении.

[BOOTSMANN]

был когда-то горный Мустанг. Там как раз руль низкой посадки. Мне не понравилось.

Если вы живете не в горах, то и горный вам ни к чему.
Вы не заявили бюджет, но выход для вас - по любому велосипед с планетарной втулкой.
Она позволяет оптимизировать усилия при изменении условий дороги. Переключения легко, минимум обслуживания.
На мой взгляд, на готовые велосипеды с планетарками в магазинах слишком задрана цена, поэтому можно купить дорожный понравившийся вел, отдельно купить планетарную втулку и переспицевать.

[fv1144]

Обычно все проблемы с неудобством посадки связанны с неправильной ростовкой рамы и, как сдедстиве, неправильной посадкой, нерпавильно подобранным седлом и т.д.

И да, рама т.н. "ашанбайка" вообще не показатель, даже стелз за 20т. удобнее намного.

[Совковельщик]

Три передачи, а больше никто не запрещает.

Две тоже неплохо, если на плоскаче живёшь. Никаких тросов, ничего не мешает...

[СТАРПЁР]

Скажите, имеет ли смысл покупать складной?

Для примера складник 20 и складник 26, 28 будет еще больше: