SC Heckler 6.1

[Kuk79]

Да, кстати план по зашкурке руля был выполнен с небольшими изменениями - руль не зашкурили, а отпескоструили Теперь это типо матовый люминь. Фотки хочу хорошие сделать - но это видимо попозже , погодка пока не шепчет....

P.S. Так же на руле сменились грипсы - теперь стоят эрго-грипсы от Specialized - попробую что за зверь?!

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

А если впереди двойник то какой смысл в 36 зубьях с сзади?

[ЮркЫй]

А если впереди двойник то какой смысл в 36 зубьях с сзади?

Для меня смысл есть. Для тебя не знаю

[Kuk79]

Звезды NW нашел на чайнике.
теперь что выбрать?
http://www.chainreactioncycles.com/r...rp-prod114405#

или

http://www.chainreactioncycles.com/r...rp-prod112084#

или

http://www.chainreactioncycles.com/r...rp-prod109723#

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

Для меня смысл есть. Для тебя не знаю

ну я имел ввиду если впереди одна 34 а сзади 12-36 - и этого набора хватает, то зачем еще впереди вторая на 24 - еще облегчить подъем?
или 34-36 не особо в горку покрутишь?

[ЮркЫй]

ну я имел ввиду если впереди одна 34 а сзади 12-36 - и этого набора хватает, то зачем еще впереди вторая на 24 - еще облегчить подъем?
или 34-36 не особо в горку покрутишь?

Ну, физическая подготовка у всех разная
Если мы говорим именно про горное использование (про тот же Крым) и катание и вниз, и вверх, то лично я на долгие крымские тягуны предпочел бы 22Т + 32Т или 24Т + 36Т, чем 34Т+36Т (перед+зад)

[Kuk79]

Ну у меня если делать двойник, то будет впереди 36-24, а сзади 11-32 - для подъемов хватит и менять кассету на 12-36 смысла нет.
а если спереди оставить одну звезду - то будет спереди 34 а сзади купить и поставить 12-36(вместо 11-32) - но этого уже в подъемы затяжные не хватит?

[ЮркЫй]

а если спереди оставить одну звезду - то будет спереди 34 а сзади купить и поставить 12-36(вместо 11-32) - но этого уже в подъемы затяжные не хватит?

Лучше один раз попробовать, чем много строк текста читать и писать

[GriZZ1y]

Как человек, перешедший на трансмиссию 1х9 и ездящий в крыму могу поделиться опытом)

Идеал как я вижу - иметь 2 NW звезды - 30 (есть у пары фирм) и 34 - и в горы ставить 30, у себя в городе 34.
Потому что с 34 подниматься на демерджи вообще тяжело)

ЗЫ
Так же могу подсказать СУПЕР хинт. Я пока не пробовал - но собираюсь.
Ставишь 34 NW и алюминевую 22. БЕЗ переключателя.
То есть все время ездишь на 34, но иногда - когда тебе предстоит заехать айору своим ходом от ТО - ручками перкидываешь на 22. Обратно у старта трассы)
Веса прибавится грамм 20 всего.

[Burchalka]

ЗЫ
Так же могу подсказать СУПЕР хинт. Я пока не пробовал - но собираюсь.
Ставишь 34 NW и алюминевую 22. БЕЗ переключателя.
То есть все время ездишь на 34, но иногда - когда тебе предстоит заехать айору своим ходом от ТО - ручками перкидываешь на 22. Обратно у старта трассы)
Веса прибавится грамм 20 всего.

Я на похожей теме езжу около года. За все время цепь 3-4 раза слетала (когда на камушках скачешь) - стоит иметь ввиду.

[stronge]

За все время цепь 3-4 раза слетала (когда на камушках скачешь) - стоит иметь ввиду.

А звезда правильного профиля, широко-узкая? Или просто сингловая?

[Kuk79]

Как человек, перешедший на трансмиссию 1х9 и ездящий в крыму могу поделиться опытом)

Идеал как я вижу - иметь 2 NW звезды - 30 (есть у пары фирм) и 34 - и в горы ставить 30, у себя в городе 34.
Потому что с 34 подниматься на демерджи вообще тяжело)

ЗЫ
Так же могу подсказать СУПЕР хинт. Я пока не пробовал - но собираюсь.
Ставишь 34 NW и алюминевую 22. БЕЗ переключателя.
То есть все время ездишь на 34, но иногда - когда тебе предстоит заехать айору своим ходом от ТО - ручками перкидываешь на 22. Обратно у старта трассы)
Веса прибавится грамм 20 всего.

Отличная идея!!!!