гибрид клуб

[Volosaty]

Одна ссылка нерабочая

Обе живые. Вторая почему-то в ссылку не преобразовалась, осталась просто текстом.

А на сегодняшний день гибриды постепенно поглощаются найнерами и вполне обоснованно

Чёй-то мне кажется, что вкручивать на найнере то ещё удовольствие. А вот комфортное ползанье на найнере с БигЭппл/БигБен и полурасслабленной полуспортивной посадке - самое оно.

Просто хороший найнер в 2 раза дороже неплохого гибрида

Опять, смотря для чего найнер. Комфортное ползанье - старая "Украина", БигБен/БигЭппл/ФэтФранк, трансмиссия по вкусу, и ползай по дорогам разной убитости в удовольствие.
даунхилл/говны - уже нужен именно найнер, у которого с гибридом общее только руль и иногда обода.
А цена.... В общем случае - пофиг, гибрид тоже можно собрать на пафосных железяках. Стальные гибриды по цене в два килобакса в этой теме уже пролетали.

Но, ИМХО, значительно более универсален, чем гибрид

Гибрид - в массе своей (около)дорожник. Найнер - в первую очередь говномес. Это достаточно далеко отстоящие один от другого классы.
Ведь трактор лучше мерса S-klasse, он же по любым говнам пройдёт

[Дед Пыхто]

Обе живые. Вторая почему-то в ссылку не преобразовалась, осталась просто текстом....

Ссылки три, в том числе на это:
http://www.xlinenn.ru/City_and_hybri...or_codex_2014/
А имел ввиду, вероятно, эту модель:
http://www.xlinenn.ru/City_and_hybri...or_codex_2014/

[Viktor735]

Чёй-то мне кажется, что вкручивать на найнере то ещё удовольствие.

Незнаю, по большей части прошлый сезон именно этим и прозанимался, на полностью стоковом найнере. Не сказал бы про него, как про недвижимость на асфальте. Но факт есть факт, найнер в первую очередь конечно же говномес, а гибрид именно (около)дорожник и в стоке для асфальта гибрид более приспособлен. Только есть сомнения в большой разнице между гибридом и найнером для асфальтовых покатух, если конечно на найнере не стоит слишком зубастая резина. Долго ездил на слегка затюненных Туристах с резиной 622х32, так что слова не на пустом месте.

[MetallMan]

Народ,а можно ссылку увидеть на найнер,который на том-же оборудовании стоит в ДВА раза больше гибрида? Чепухня какая-то. Ну и еще-зачем сравнивать мтб,который не для асфальта и у которого гео изначально заточена под спорт и гибрид,который более универсален так скажем и гео у которого ближе к прогулочной? Я честно говоря не совсем понимаю,с чего вдруг найнеры стали вытеснять гибриды

[stPiligrim]

Но, ИМХО, значительно более универсален, чем гибрид.

В чем эта высшая универсальность? В том что весь потенциал найнера на довольно сыпучих грунтах раскрывается? В том что это трактор, бороздить пахоту??

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

с чего вдруг найнеры стали вытеснять гибриды

Ну с того что лавры гибридповера не дают покоя... В параллельной вселенной гибридповера гибриды захватили мир, но в теме походу появился найнерповер...

[Совковельщик]

Просто норот плохо понимает, что несёт, когда произносит слово "универсальность". Все давно знают, что верх универсальности - это фэт. Но норот скажет, что "он слишком универсален". В общем, логику не ищите.

[dom1n1k]

Все давно знают

"Моё хобби - экстраполяция" (с)

Лично для меня максимум универсальности несет легкий короткоходный КК-подвес с блокировками.

[Совковельщик]

Лично для меня максимум универсальности несет легкий короткоходный КК-подвес с блокировками.

А почему не длинноходный? Универсальнее же.

"Моё хобби - экстраполяция" (с)

Моё хобби - издеваться над косяками в рассуждениях.

[ckeyt]

Короткоходная вилка достаточной жёсткости и без блокировки хороша.

А на гибриды, длинноходные и не ставят.

А на сегодняшний день гибриды постепенно поглощаются найнерами и вполне обоснованно

Чувак ты ошибся галереей.
АлексейМоск Author Codex.

[Volosaty]

Только есть сомнения в большой разнице между гибридом и найнером для асфальтовых покатух, если конечно на найнере не стоит слишком зубастая резина

Если на найнере будут стоять лысые БигБэны и Ко, то это и будет откровенный комфортный околодорожник, на котором вкручивать просто не хочется - идеальный вел для семейных неспешных велопрогулок по красивым местам.

Незнаю, по большей части прошлый сезон именно этим и прозанимался, на полностью стоковом найнере

Странно, почему тогда шоссеры не вымерли Наверное, догадываются, что на найнере по асфальту вкручивать - дело не очень благодарное

По хорошему, надо иметь гараж, а в нём конюшню из трёх-пяти велов, под разные цели.