Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Сергей Эво]

Роллеры тоже вроде как с дырками?
Лужа поглубже, грязь погуще и... не?

[СТАРПЁР]

Везде дырки есть, даже в человеке.

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Тебе нужна дейдвудная труба подводной лодки или тормоза для сухопутного транспорта?

[Сергей Эво]

Мне нужен необслуживаемый велосипед.
Как ботинки. Иногда чистить, но ходить можно и в грязных.
А не как тут: цепь смажь, фривилл смажь, колодки поменяй, цепь поменяй... и далее по кругу.

[senchuss]

Лучше герметизированные барабанные тормоза, но таких не делают.

ДЕЛАЮТ.
Сейчас Volosaty придет и расскажет про барабанные тормоза.

[EvgeniyJ]

Про тормоза понятно , на что еще внимание нужно обратить при выборе складня? (люфты там или еще чего)

Хотелось бы чегонибудь понадежней чтобы не люфтило не болталось


Я на МТБ по грязюки катаю частенько, задние дисковые тормоза на осенне-зимний период снимаю, забиваются грязью, а переднее колесо вроде не загаживается сильно, так что юзаю только передний тормоз.

[snoozer]

А не как тут: цепь смажь, фривилл смажь, колодки поменяй, цепь поменяй... и далее по кругу.

ну тут все просто: выкидываем цепь, звезды, тормоза и получаем... велосипед твоей мечты - самокат!

[Сергей Эво]

Спасибо, snoozer, но на самокате уж ты как нибудь сам по сугробам скачи.

[senchuss]

Сергей Эво, на Стриду гидру то когда будешь ставить?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=215308
Могу нужной длинны линию сделать и прокачать.
Впринципе, готов за бутылку чего-нибудь(можно и пива) подарить.

[Сергей Эво]

senchuss, спасибо за предложение, но там есть две технические проблемы:
1. В верхнем углу треугольника Стриды гидролиния будет постоянно сгибаться в промежутке где-то 85-120 градусов (сложен-разложен).
2. У Стриды вроде бы как нестандартные калиперы.

[senchuss]

нестандартные калиперы

быть такого не может. Все калиперы стандартные. Что механика, что гидравлика... одинаково. IS или PM.
На Стриде - IS. Как и обычно у всех.
У меня тоже гидролиния типа сгибается/разгибается по сто раз. Одинаково. Что механика(тросик внутри), что гидравлика(жидкость внутри). Абсолютно одинаково в том месте где велосипед пополамиться. Сгибай/разгибай, все одинаково.
Но.... В гидре не нужно регулировать колодки - там автоматический синхронный подвод колодок.

---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:40 ----------

Точнее не так. На Стрида калиперы IS? Если да, тогда да - нынче нестандарт, что есть странно. Если PM-калиперы втают (через переходник) то проблем нет.