ПВД: хардтейл или легкий подвес?

[Hooters]

Хочу понять какой себе подвеЦ для пвд собрал

если больше 10 кг - то либо заявляй его как FR/DH танк, либо никому не показывай - веломания засмеет

[hogan]

Как заказывали - больше 10 на горных покрышках и большим ротором спереди - как раз для фрирайда получается.

[Enlyl]

Vel, не все орги количество асфальта пишут, а ты об укатанных грунтах толкуешь
Комфорт в пвд не преимущество - это сильно!

[vel]

Enlyl, ну не все же неженки , ну потрясет немного на кочках и что? Я вообще иногда на ригиде ездил по разбитом тракторами грунтам и что? Если вы катаете фрирайд или что то близкое к нему хороший двухподвес вам необходим, а так даже Чуковскую трассу легко проезжают на хартейлах. Хочется комфорта - есть КК подвесы типа эпика, есть желание покупайте, но думать что это вам даст какое то серьезное преимущество не стоит.
Вообще ПВД - очень абстрактное понятие, от спортивной тренировки, до полного матраса по паркам на прогулочных велосипедах, сладниках, круизерах и прочем.

[Ouninpohja]

пилить тыщу км по несколько дней автонома или прочий изврат, то подвес не сгодится

у нас дяденька водящий 5кс ездит на короткоходных подвесах

Речь о другом на равнине особых приимущест у подвеса нет, тут вопрос комфорта.

у подвеса преимущества абсолютно везде. исключение - лоси ломящие на всех парах. но это не пвд, а гонки
подвес и на пересеченке позволяет ехать трятя куда меньше сил и даже на якобы ровном асфальте на нем куда комфортней чем на твердохвостовых трясучках
одни плюсы

там где хардтеильщики начинаю привставать и ехать накатом, на подвесе спокойно крутишь сидя

Хочется комфорта - есть КК подвесы типа эпика

эпик гоночный подвес. с закрученным брейном какой там комфорт?

[Аскар]

конечно подвес, главное в пвд это не расплескать пиво. и вообще в пвд велосипед не нужен, тут у на один недавно 20 км до населенки пешком шел, по причине поломки.
пы сы в пвд вел вообще никакой роли не играет, главное выспаться и поесть хорошо.

[Avers]

если б двухподвес имел серьезные преимущества, то на гонки КК и марафоны все выезжали бы на подвесах.

Ну так посмотри на велы тех, кто в основном в призах, на большинстве КК гонок московского региона - удивишься.

тут каждый ездит на чем нравиться

Я бы сказал: каждый едет на том, что имеет.

в одной группе могут ехать и на шоссерах и хартейлах и на двухподвесах и на прогулочных велосипедах.

Такой группы я ниразу не видел. У нормальных организаторов, как правило, написан темп, дан трек, и предпочтения к участникам, чтобы как раз исключить см.выше.

По теме:
Мне не очень понятен вопрос... Легкий двухподвес или хардтейл. Это не равнозначные вещи. Первый раза в 2-2,5 дороже второго. даже если тот будет карбон, и ХТЯ по кругу.

[AcidGarry]

конечно подвес, главное в пвд это не расплескать пиво. и вообще в пвд велосипед не нужен, тут у на один недавно 20 км до населенки пешком шел, по причине поломки.
пы сы в пвд вел вообще никакой роли не играет, главное выспаться и поесть хорошо.

Знакомые все лица в видосе. Гляжу, Буська и с Веломанией катает )

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Мне не очень понятен вопрос... Легкий двухподвес или хардтейл. Это не равнозначные вещи. Первый раза в 2-2,5 дороже второго. даже если тот будет карбон, и ХТЯ по кругу.

Вопрос стоимости мы тут не берем. Деньги - это всего лишь деньги, кусочки цветной бумаги, они приходят, уходят и вообще все это тлен и бренность. Так что вопрос ставится так, как ставится - что лучше, подвес или хардтейл.

[Hooters]

Ну так посмотри на велы тех, кто в основном в призах, на большинстве КК гонок московского региона - удивишься.

вроде в МО большинство гонцов заезжают на тумбочку на хардтейлах.

[vel]

Ну так посмотри на велы тех, кто в основном в призах, на большинстве КК гонок московского региона - удивишься.
.

Чему ? Тут как раз от мастерства все зависит?
Лично мне пока моих хартейлов хватает, еслиб имел возможность часто выезжать в горы купил бы двухподвес.
Хартейл надежней, дешевле , проще в обслуживании. Еще раз двухподвес вовсе не панацея, если вы не умеете кататься то он вам не поможет, двухподвес позволяет трп


Ouninpohja, то об чем выпишите как раз важно для гонок. Хартейл надежней, дешевле , проще в обслуживании. Еще раз двухподвес вовсе не панацея, если вы не умеете кататься то он вам не поможет, Вы все верно написали -двухподвес позволяет меньше тратить сил на бездорожье, комфортней , и что?
Сколько катался, но в даже в группах которые катаются достаточно бодро- скорость велосипедиста зависала от его тренированности , а не от того на хартейле он или двухподвесе.
Если речь не идет о каком то специальном маршруте , где люди собрались специально попрыгать, нет того разделения те кто на подвесах гордо вкручивают впереди, а на хартейлах едва поспевая плетутся сзади.
Если я буду от кого то отставать , я буду винить свою плохую подготовку и пивное пузо, а не то что он на подвесе а я на хартейле. Еще раз ,если бы ходовые качества двухподвесов значительно превышали ходовые качества хартелов, все соревнования проводились бы исключительно на двухподвесах.
P/S-По этому не парьтесь катайтесь на чем нравиться, а вот как вы будете кататься зависит не о хартейла или двухподвеса ( даже в большом спорте в этом вопросе нет единства), а от вашей тренированости.