мариуполь,
опять напейсал ? С чего ради ты решил, что я имел в виду звёзды ?
|
|
|
|
|
мариуполь,
опять напейсал ? С чего ради ты решил, что я имел в виду звёзды ?
Чел из Чел.
В сад!Сообщение от vadim-
мариуполь,
опять напейсал ? С чего ради ты решил, что я имел в виду звёзды ?
Обычно, считается, что в цепной передаче, в любой момент, работают только два зуба (один на ведомой, а второй на ведущей звезде).
Большие звёзды, живут дольше, из-за того, что на их зубья, действует меньшая сила (при том же крутящем моменте), чем у маленьких звёздочек (это происходит, из-за более длинного рычага приложения крутящего момента, а не потому, что нагрузка распределяется на несколько зубьев).
Последний раз редактировалось SolarRay; 14.02.2014 в 20:34.
Ребята, приложение усилий, длина рычага, сколько там зубъев реально работает - это теория. На практике - езда по суху и без говен, это раз и главное. Второе - равнинная местность. Т.е. в основном запилы с равномерным педалированием. Если встречный ветер, опять же педалирование равномерное, только на более низкой передаче. Каденс примерно одинаковый всегда, ессно кроме прогулочной езды. Бывает конечно в крутые подъемы каденс падает, но они короткие и неохота передачу скидывать на много вниз, обычно на системе сброса с большой на среднюю за глаза на таких подъемах. И третье - регулярная смазка цепи раз в 200 км. плюс-минус. Итого: за этот пробег трансмиссия всё ещё жива. Не, конечно вставив в цепь щуп и увидев растяжение на 0,75 можно было б выкинуть эту цепь и поставить новую. Наверно это было б тыс. на трёх, ибо недавний замер показал 309 мм. Но на преждевременный износ дешёвых звезд и возможность однажды оказаться х.з. где с оборванной цепью было просто забито. Типа пока работает - ну и пусть работае. И вот итог, до сих пор не меняна, садись и едь, если конечно не страшно где-нить км. за 30 от дома остаться с неедущим великом. Мне просто пох.
Мазохист. При >307 люминиевые звезды системы вылетают меньше чем за 1000км.
Опять теория. В посте №107 выкладывал ссылку на фото. Да, до первой половины пробега износ звезд был гораздо меньше, чем за вторую половину. Но ни о какой тыс. км. речи нет. Хотя трансмиссия и дешманская - система Сантур и 7-ми скоростная кассета Шимано. Звёзды прсто притираются под цепь, на фото хорошо видно, насколько они изношены. Если на них поставить новую цепь, наверно она и на зубья не попадёт.
Так что завязывайте со своими сказками насчет ресурса цепи в 1-3 тыс. км. Это её ресурс, если следовать "букве закона". Растянулась до 0,75 - всё, в топку, иначе начнёт преждевременно есть звёзды.
А если мне на звёзды наплевать и на возможность обрыва цепи от износа тоже, то она ходит и ходит. Да есть риск проскока под нагрузкой, но пока ещё ни разу не проскакивала ни в одном месте, где я езжу. Да, есть в последнее время нечёткости переключения на некоторых передачах. Но мне и на это пока тоже плевать, велик также катит, как и раньше. Хотя уже трансмиссия и сигнализирует, что всё, работает на последнем издохе, вот-вот откажет. А в чём цинус такой езды? Да всё очень просто. Это мой подход к конкретному велосипеду. Пока едет - не мешаю ему ехать. Начнёт какой-либо компонент реально доставать и мешать ехать - тутже пойдёт под замену, вот и вся философия. В соревнованиях не учавствую, езжу (ездил в том сезоне) в радиусе до 40 км. максимум, поэтому и такой подход к велосипеду.
На дешевых компонентах и нет надобности менять после 0 , 75..
стоит ездить до упора- а потом менять на аналогичное, но все сразу....
Так я это и говорю всегда, когда говорю о своем пробеге в 11 тыс. на одной цепи. Но меня, вишь ли, называют сказочником местные "гуру"......
И цепь дешевая.
Т.е. менять, все равно, выгодно.
Алюминиевые звезды - теория тока для тебя.
Я не теоретик, я практик.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием