Конечно интересно =) На пальцах-то физика процесса ясна... Под нагрузкой поршень бежит вниз, давит маслом на перегородку IFP. Если перегородка начнет ехать вниз раньше, чем откроется клапана компрессии - получим разряженное давление в пространстве над поршнем - а из него получаем кавитацию, и, потенциально, дегазацию масла и завоздушивание... А вот в части расчетов должно быть интереснее - что и как надо учитывать.