Stels Club

[Евгенич]

Заметь-о птичках и корме для птичек только ты на каждой странице трещишь

С чего бы?Я разве не прав-Стелс позиционирует свои модели как мтб.Так вот если твой "найнер" использовать по назначению,которое декларирует производитель,то он развалится нафиг.

Фиг знает, читал инструкцию к какому то из неплохих GIANTов тыс. за 130, так там "Все запрещено"!!!!! Песок- нельзя, лужи- нельзя, грязь тоже нельзя, прыгать строжайше запрещено,...... Вопрос, что с этим МТб делать??? Вот именно поэтому вся Россеюшка катает на Стелсах, ибо мне кажется, что даже в инструкции к какому нибудь Нафигатору 300 написано, "езжайте в горы и смело прыгайте на нем со скал"))))))

Наверное так ИМХО

[PARKER]

А вот если таки его использовать как мтб,то скорее всего он попросту развалится.

Вот откель такая уверенность то? Сейчас только ои делают минимум из 6061т6 сплава все, кому не лень. Косяк может закрасться в сечениях или с технологии сварки и обработки. Но чтоб так категорично заявлять, что он прям скорее всего развалится-это бред.

Я думаю у стелса максимум-это процент брака выше, а рамы на уровне дешевых брендов по крепкости.

[MetallMan]

Фиг знает, читал инструкцию к какому то из неплохих GIANTов тыс. за 130, так там "Все запрещено"!!!!! Песок- нельзя, лужи- нельзя, грязь тоже нельзя, прыгать строжайше запрещено

Интересно почитать такую инструкцию к настоящему горному велосипеду

ибо мне кажется, что даже в инструкции к какому нибудь Нафигатору 300 написано

Позиционируют они свои велосипеды именно так

Вот откель такая уверенность то?

У меня любая продукция,которую серьезно не разрабатывают и не тестируют вызывает именно такую реакцию.Может быть конечно стелсовские рамы и нектар по надежности,но что-то я не видел серьезных кастомов на их рамах,да и в сколь значимых спортивных мероприятиях они не участвуют.

Косяк может закрасться в сечениях или с технологии сварки и обработки

А в самой конструкции не может?

Но чтоб так категорично заявлять, что он прям скорее всего развалится-это бред.

Да даже тут на Веломании есть примеры сломаных стелсорам,которые ломались когда велосипед начинали использовать по назначению.

а рамы на уровне дешевых брендов по крепкости.

Блажен кто верует.

[hotroad]

Позиционируют они свои велосипеды именно так

позиционировать можно что угодно и как угодно. Есть еще такое понятие, как НАЧАЛЬНЫЙ уровень. Это значит без экстремальных нагрузок и суровых условий - для фитнеса, прогулок по пересеченной местности.
Если дотошно вчитываться в описание велосипедов на сайтах интернет-магазинов, а главное верить им, то естественно велик риск свернуть себе шею на ''мтб'' за 8,5 тысяч рублей. Включай мозг прежде чем выдавать такие умозаключения. Кстати на самих велосипедах куча наклеек с предупреждениями ''не прыгать, не даунхилить, не экстремалить''

[VeterMir]

позиционировать можно что угодно и как угодно.

в этом и есть развод лохов.

[MetallMan]

позиционировать можно что угодно и как угодно. Есть еще такое понятие, как НАЧАЛЬНЫЙ уровень.

На сайте ОФИЦИАЛЬНОГО дилера вполне доступно написано,что,например,двух� �одвесы Стелс это "Велосипеды предназначенные для езды по горам или бездорожью, для гонок по пересеченной местности"http://www.stelsvelo.ru/catalog1.htm. И вот когда человек не сильно в велосипедной теме приходит покупать Стелс,тут и начинается

развод лохов.

[hotroad]

в этом и есть развод лохов.

развод в данном случае будет, если вчера родившийся человек придет за мтб профессионального уровня и охерев от цены в 14 т.р купит стелс, а потом начнет рвать волосы от досады. Кто-то из здешних дальше поездок на работу либо на природу заходил? Нет. И никто большего за эти деньги и не ожидал, более того, никто и не жалет тех денег, что отдали за свой велосипед.
Так в чем тут развод?

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

На сайте ОФИЦИАЛЬНОГО дилера вполне доступно написано,что,например,двух� �одвесы Стелс это "Велосипеды предназначенные для езды по горам или бездорожью, для гонок по пересеченной местности''И вот когда человек не сильно в велосипедной теме приходит покупать Стелс,тут и начинается

фактически это ложь, конечно, ни о каких гонках речи быть не может. Я с этим и не спорю, а говорю, что необходимо включать мозг при выборе товара.
Выбирая байк для более серьезных задач, нормальный человек вообще небудет читать описание настроченное маркетологами, а будет смотреть обвес, характеристики и т.д. Эта писанина для дебилов, коих в этой ветке давно не наблюдали. У большинства бюджетные вполне катабельные хардтейлы, а остальное пусть остается на совести компании веломоторс.

[PARKER]

А в самой конструкции не может?

А какая там конструкция то? Максимум, что можно рассчитывать-это диаметр и толщину сечения. Это в флексующих местами рамах есть что посчитать. Некоторые хорошие рамы делают вообще из круглых труб.

[MetallMan]

Сообщение не запостилось.На сайте ОФИЦИАОЛЬНОГО дилера двухподвесы Стелса позициониурются как "Велосипеды предназначенные для езды по горам или бездорожью, для гонок по пересеченной местности". Коими не являются.Это как пример.Это и есть развод.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------

А какая там конструкция то?

А геометрия значения не имеет?

[PARKER]

Да даже тут на Веломании есть примеры сломаных стелсорам,которые ломались когда велосипед начинали использовать по назначению.

А есть и рамы мерид, лопнувших на ровном месте, и кон. И что это означает?

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

А геометрия значения не имеет?

Геометрия-это скажем так не к конструкции больше имеет отношения, а к эргономике.

Коими не являются.Это как пример.Это и есть развод.

Уже ответили тебе, что да-это разводилово. Подвесы от стелса-это отдельная тема.