|
|
Ну когда срезает собачки, педали пролетают вперед. Когда со всей силы на них прыгаешь для максимальной мощности- они пролетают с бешеной скоростью и силой, как оказалось. На фотке моя коленка, мимо которой пролетела педаль, молниеносно и эффектно срезав все ей мешавшее )))) Белое в центре - мышца. Еще есть фотка ахила, в который сзади врубилась вторая педаль, там все так же красиво и глубоко. Я кстати до сих пор боюсь на велах с трещетками вкручивать прыгая что есть силы )))))
Недавно , чуть так же не раздолбал себе ноги , ехал с горы ~30 и тут клинит кассету , собачки перемолотило и заклинило всё к еб...ям , получаю сильнейший удар по ногам , ноги отлетают от педалей... а дальше лечу как на фиксе , с которого слетели ноги или как на детском велике - ноги в стороны...
повезло...
От чего это? Я разбавляю иногда консистентку маслицем и всё нормально.Сообщение от TIM-JET
Синяк, что еще то. В зоне, где светло красный был удар.
Я об край седла себе синяк посадил размером с две ладони, когда с нормального уклона съезжал, еще в октябре, а через пару месяцев проснулась связка на мышце, до сих пор не дает мышцу нагрузить по нормальному. Вот думаю сколько еще ждать? В прошлый раз связки почти год восстанавливались до нормы.
RoadVulpes, по поводу "Ну-ну, не обижай зиму! А то выдаст тебе тридцатничек по полной программе!" Получше будет, чем в декабре - начале января. Правда, теоретиков поболе станет на форуме((
Резьбу сорвало, когда цепь застревала? У меня однажды таким способом сорвало трещотку на трехскоростной совковтулке, когда решил поколбасится на совковеле в стоке, как на мтв) Правда, несколько с другими последствиями: сама трещотка осталась цела, но срезала алюминиевую резьбу втулке, и стала прокручиваться на ней. Но не зимой, а летом, в самую жару) Повезло, что я достаточно быстро понял, что произошло, и нашел выход: опутал найденной на обочине проволокой большую звезду, и прикрутил к спицам, получив стремный, но все же едущий, фикс)
А этой зимой у меня тоже подшипники в полуторагодовалых втулках моего швина начали туго вращаться, и не только на морозе, но и в тепле. Песец наступал постепенно, но недавно заднее колесо, как мне сначала показалось при вращении на весу, вообще как конусами затянулось. Ан нет, оказалось, смазка, из-за соли, вообще перестала быть смазкой, превратившись в помесь гудрона и графита. Почистил слегка, закрутилось норм, и катить стало заметно легче)
Последний раз редактировалось Offroadster; 23.01.2014 в 22:53.
Про незамерзающую смазку. Сейчас у нас в депо этим дерьмищем смазывают пантографы у электровозов. Но она вроде не жидкая. Хотя х.з. Могу поспрашивать. Я особо не вникаю в эти дела.
Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.
Не знаю уж, какая смазка густеет - в колёсьях или в коленках, - но год назад, когда с -29 резко отпустило на -20, вел поехал значительно легче и шустрее.
Кроме литола-24 во втулках и вэдэшки на цепи, никакой другой смазки не было.
Трещотки у меня всегда были нормальные - Shimano MF-TZ21, и всегда нормально служили - не меньше тысячи км. Один раз была LY Tri-Diamond, - эта пирамидка из навоза тихо умерла за 200 км. Видимо, в нынешнем случае слетевшая и застрявшая цепь вкупе с морозом сделали своё дело...
Новую ставить не стал, мне её жалко. А вот у меня была летняя, отбегавшая 2700 км с апреля по сентябрь и снятая после поломки оси. Её и воткнул в паре с летней 700-километровой цепью.
Восторг. Едет шикарно, даже кривой после вчерашнего шаманства переклюк вполне адекватен ))
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Видать при езде колеса крутятся РУКАМИ, да и вес никакой не прикладывается. Ага.
Повторюсь даже при плохом свободном вращении колеса при езде потери минимальны (если мы говорим о подмерзшей смазке).
Сравните рычаг с которым поворачивается колесо и размеры подшипника :D
Есть у меня DT втулка с унылыми промами. Руками колесо в -15 крутится плохо. Когда едешь на байке этого не ощущается.
Так что оставьте уже свои влажные фантазии.
вы как то явно перестраховываетесь- сказал бы я раньше. А теперь знаю, что даже если после 2-3 цепей по кругу звезды в приличном состоянии, возможно всякое
Можно на перевернутом веле руками раскрутить колеса и засечь время до остановки. Нужно делать на морозе, и в тепле. Таким образом разделив время в теплом состоянии смазки и время на морозе вы будете знать во сколько раз у вас увеличиваются потери на вращение колес. И цифра там будет далеко не 5%, а возможно 300%. Кроме смазки, думаю, что металл подшипников на морозе сжимается и тем самым увеличивается трение/давление на шариках. Причем сжатие разных деталей подшипника не одинаковое, поскольку размеры у них разные.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
