Зато мы сегодня прокатились как всегда мощно. К нам приехал новый участник Александр, на Стерха не похож совсем, а также Леха-молодой решил проветрится на морозе. Началось с того, что мне пришлось остановится для подкачки колес - на морозе давление упало до критической отметки. Остальные уже ждали меня на озере Большом и были не очень приветливы (на морозе ждали, однако). Краткое знакомство и в путь. Наш новый попутчик был на фэтбайке-самосборе, причем сзади стоял обод 100 мм, но только мы свернули на лыжню в лес как я заметил, что его очень сильно мотало по трассе. Посоветовали ему подспустить давление в обоих колесах, но это не сильно помогло - скорость 10 км\час не назовешь крейсерской. А Леха тем временем со свежими силами шустро ехал по лесной тропинке по направлению к Сабурово. Надо заметить, что от довольно сильного мороза старые снегоходки и колеи стали прочными даже для узких колес, чем Леха и воспользовался, первым выехав на шоссе. Саша же очень сильно отставал с самого начала, причем на любой дороге и несмотря на ожидания его у каждого важного поворота мы все таки потеряли его у Военного совхоза. Уже вечером на обратном пути мы заметили его следы на дороге ведущей прямо со спуска (а надо было ехать за нами направо). Леха все еще проявлял чудеса выносливости и даже поехал за мной по снегоходке напрямик к домам совхоза, хотя даже я ехал там тяжело. Может быть именно это ненужное геройство и сыграло свою роль на обратном пути. Пока мы с Лехой ждали брата и Сашу под мостом через Ворю прямо на льду, брат неожиданно приехал с другой стороны тоже по льду и один. Ожидания и поиски Саши ни к чему не привели и мы поехали по льду вниз по течению. Воря еще не вся замерзал и мы ехали по закраинам и таким образом доехали до пешеходного моста у Громково. Перешли на другую сторону и тут то Лехе досталось от нас по полной программе - ехали по узкой колее квадрика километра три до шоссе. Но он пока держится молодцом и не думает сдаваться. Лед у берега толщиной около 8 сантиметров и ехать можно спокойно, но мешают нависающие деревья и у Авдотьино пришлось таки выйти на берег и проехать по шоссе немного. У колокольни мы выбирали из двух вариантов: ехать через поле по колеям или по обочине шоссе. Мы с братом выбрали первый вариант, а Леху отправили по легкому маршруту. Сначала на поле нам пришлось не сладко, но потом нам удалось найти прочную колею и мы ехали по ней до шоссе. В Воскресенском снова встретили Леху, купили минералки и подивились размерам местного пса Рича. План был проехать по Молзинской дороге, а потом по Кабановской, но у воинской части привычная дорога была полностью завалена снегом. Пришлось повернуть назад и ехать по снегоходкам через поля, мимо Мишуково. Похоже, это была самая трудная часть - даже нам на широких колесах пришлось там несладко, а для Лехи это был настоящий спортивный подвиг. Наконец выехали на берег Вори в надежде по льду перейти на другой берег, но не ту то был - посередине все еще текла вода. Поехали вдоль берега в сторону Авдотьино, но и там была похожая ситуация. Пришлось ехать по шоссе, а подъем там хорооооший. Ехал уже практически на остатках сил, хорошо, что в темноте не виден конец подъема. На такой скорости морозный ветер выдувает остатки тепла из ботинок, но варежки держат неплохо. Выехали на финишную прямую - поля за Военным совхозом и дачную дорогу за ним. Вот именно здесь Леха совсем притомился и стал заметно отставать (повторив Пахин опыт в точности). Хорошо, что по фаре можно было видеть его местонахождение. На дачной дороге мы привычно прибавил скорости (дом то рядом уже) и Леха совсем потерялся из виду, да тут еще один трудный слабоукатанный участок с подъемом. Ехали по кратчайшему пути мимо церкви, через Барский пруд прямо к новой автостанции. То ли от усталости, то ли от мороза (было уже -20), но Леха уже с трудом реагировал на внешние раздражители, типа вопросов о самочувствии. Когда расставались, брат обещал доставить Леху прямо до дома и проследить его путь до квартиры. Вот такие у нас зимние "покатушки"....


Ответить с цитированием

, теперь вот жалею.