Stels Club

[СТАРПЁР]

http://stelsvelo.ru/model1433.htm - какой ляс приятный.

Похож на готовую к броску кобру.

[9d9952]

Правда, опять на VP, но с этим можно смириться и при смерти просто заменить молча.

Таки что вы хотели за такие деньги?

[СТАРПЁР]

Вполне согласен
Приятный аппарат.
Правда, опять на VP, но с этим можно смириться и при смерти просто заменить молча.

Зато ножная восьмерка и грязезащищенный привод переключателя на ней.

[Juniper]

Порадовала ремонтная группа статей на сайте стелса. Особенно впечатлён после беглого просмотра репликой:

Картридж - это необслуживаемый узел с подшипниками качения закрытого типа. Ресурс данного узла обычно исчисляется сотнями километров (зависит от производителя).

Это ж что делать-то надо? Насыпь на первом стелсе у меня сдохла за 400 км, это да - а картриджи, те самые нещадно ругаемые VP, жили соответственно 8000, 7100, 5500 (был жив, но сорвал шляпку с болта, меняя систему - пришлось выкинуть) и нынешний пока 4600, и вполне жив...

[MetallMan]

А мне этот нравится хоть режте http://stelsvelo.ru/model1424.htm

[Viktor735]

Viktor735, давай не будем про твою цепь? Лады?

На 7-ми скоростном 28" городском стелсе, купленном мной в 2005 или 2006 г. от ровной езды за 300 (триста) км. съело звёзды, цепь растянулась, каретка разболталась, втулка захрустела.
Так что да, давай не будем. По заверению местных "знатоков" и на том и на том компоненты хлам, но их ходимость почему то отличается не в разы, а в десятки раз.
Да и про тренажер я трындю.... Сегодняшний заезд.
Сцука, не грузиться....

[MetallMan]

Это здец какой-то...Ну сколько можно то про цепи и велотренажеры???Блин уже о другом говорят давно.

[Juniper]

А мне этот нравится хоть режте http://stelsvelo.ru/model1424.htm

а что, правда ничевошный такой...)

[MetallMan]

а что, правда ничевошный такой...)

УгуПрямо вот зацепил меня.

[MEHANIK]

5500 (был жив, но сорвал шляпку с болта, меняя систему - пришлось выкинуть)

Можно было снять с него подшипники и поставить на следующий, после умирания подшипников.