зазоры.

в шосс компонентах уплотнения минимально соприкасаются с движ. частями. всё для легкости вращения.
а то и вовсе открыты (S-record BB)

но я бы не стал прям обобщать...

забавное решение на недорогих Fulcrum - бесконтактный лабиринт.
металлич. шайба R5-003 к внутреннему кольцу подш. прижимается трубкой R5-010 и вращается вместе с осью.
все это затем накрывается декор. пластик. кольцом.
получился лабиринт с макс. возможным перекрытием = радиус подшипника.
и не мокнут ведь годами.


в принципе и шимана могла бы аналогичную пижню приделать на шосс. втулки.
впрочим, на байковом XTR лабиринт у них есть.
керхер не пробивает.