Фрязино - Монино - Купавна

[AOU]

Грандиозно прокатились. Да и условия почти идеальные.

трек

[Baлepa]

Грандиозно прокатились.

И, что характерно, не только не встретили на льду ни одного велосипедиста,
но даже не обнаружили следов от шиповки.
Точнее, следы-то были, но только мои, что я за неделю успел понаследить.

Думаю, никто не подозревает, что после плюсовой недели такой прочный лёд может быть.

[neformal]

трек

Странный какой-то 'трек'

[Baлepa]

Странный какой-то 'трек'

Я могу посмотреть трек только после того, как введу логин и пароль. А чтобы скачать, вообще денег просят.

[AlexeyVK]

Грандиозно прокатились. Да и условия почти идеальные.

Да уж, я тоже нахожусь под впечатлением! 121 километр отборного льда на любой вкус! Все кто не поехал сегодня с нами кусают локти. А лед сегодня был чертовски скользкий и стоило только опустить ноги на лед, сразу становилось понятно какая это полезная вещь - шипы. Вообще, мы сегодня были самым быстрым видом транспорта. Один тип на коньках попытался посоревноваться со мной (после пройденных 70 километров) и потерпел позорное фиаско. Целый день ловил завистливые и удивленные взгляды людей на берегу - похоже, они просто не понимали как можно ездить по голому льду на велосипеде. Попозже отчетик с фотографиями напишу.

---------- Добавлено 03.01.2014 в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение 02.01.2014 было в 23:05 ----------

А вот и обещанный отчет:
Началось с того, что брат оказался ехать по причине отсутствия велосипеда на шиповке. Утром звоню Лехе-молодому - он не против покататься по льду. Привычной дорогой доехали до Заветов Ильича, везде голый, а главное неровный лед - ехать по нему даже на зубастой резине напряжно. Похоже для таких условий нужна самая зубастая резина, типа "Nokian 26x2.3 Freddies Reven's SW 336" - у нее высота шипа побольше, чем у моей "Extreme 294". Один раз все таки не удержался на ледяной ямке и свалился на бок. От дач Завилово прямо через лес по просеке (надо отметить, что в этих местах лесные просеки чистят) напрямую выехали в бухту Угличского водохранилища. Вскоре и Валера подъехал со стороны плотины. Лед, как я и ожидал, был потрясающим - без снега, без воды и ужасно скользкий. Валера по обыкновению сразу укатил срезать углы (его фигура маячила далеко впереди слева), а мы с Лехой наслаждались полной свободой перемещения, лавируя между лунками и рыбакам, пролетая замерзшие километровые трещины, нарезая круги по гладкому льду. Надо заметить, что в первые полчаса в таких условиях тебя не покидает чувство эйфории, которое проходит через некоторое время и остается только крутить педали и смотреть по сторонам. Леха на своем легчайшем найнере по началу легко уходил в отрыв, показывая хорошую динамику и скорость - похоже, найнер создан именно для гладкого льда (вот только Стерх об этом не догадывается). Обошли плотину перед Тишково, снова спустились на лед, миновали целый город из рыбацких палаток, пролетели Михалево, Долгиниху и вот наконец показался вход в канал. Ветер был не сильный, но и не слабый, хотя и сбоку - легко скидывал километров пять с нашей скорости. В канале какая-то сволочь поломала лед по всей ширине и нам не оставалось ничего кроме как повернуть назад. Не доезжая Пестово мы повернули направо к противоположному берегу, предварительно узнав у рыбаков о толщине льда. Все равно, пересекать водохранилище - не самое приятное занятие (даже не представляю, как там Змей70 на Байкале ездит) - я например, невольно увеличивал скорость до 30. Опасения были напрасны - на всей ширине лед как бетон, без промоин и трещин. Выехали в Пестово, соорентировались на местности, подивились роскошным особнякам здешних нуворишей и снова выехали на лед в районе Витинево уже в Пяловском водохранилище. У входа в канал немного поосторожничали, но заметив следы от коньков, Валера смело двинул вдоль бетонного берега. Ветер теперь дул прямо в лицо и скорость упала до 25 км\час. Лед был отличный и только по центру канала он был взломан ледоколом. Так и ехали вдоль берега, ловя завистливые взгляды местных обитателей и обгоняя конькобежцев до самого Клязьминского водохранилища. Я полагаю, что ехать можно было аж до Долгопрудного и дальше по каналу Химкинского водохранилища, но день уже заканчивался и мы повернули налево в сторону поселка Пироговский. Ветер теперь дул справа - сзади и просто ехали вдоль берега, с любопытством разглядывая местные достопримечательности, типа роскошных домом, причалов, развлекательных центров и отелей на воде. Похоже, весь берег в этих местах захвачен и обычному человеку вход туда заказан. В одном месте даже собаки охраняют береговую линию от чужаков и охранники-прихвостни недружелюбно посматривают из своих будок. Местные обитатели в основном катаются на коньках - им даже не приходит в голову, что по льду можно передвигаться каким-то другим способом. Проехали последнюю самую длинную бухту и выехали на берег и позади остались 49 (!) километров по льду. Потом были плутания по полям и линия ЛЭП в районе Акуловского водоканала и наконец мы выехали к плотине у Пушкино. Ранее выяснилось, что я взял фару, но забыл переставить держатель для нее с фэтбайк и нам с Лехой пришлось довольствоваться только Лехиной фарой до самого дома. По пути домой пытался немного поускоряться в горочки на асфальте - Леха вроде держиться, не отстает. А у меня еще сил остался вагон, ноги не сводит даже без минералки. До дома доехали без падений и происшествий. В этот день был поставлен абсолютный рекорд по протяженности зимней тренировки - 121 километр. Средняя скорость - 17.9, максимальная - 37.8.