Неа, нет такой как ты сказал. Есть подключение! А подключение и переключение разные вещи.
Вот переделал свой рисунок. Так?
Вложение 207510
Желтая палка со стрелками-это типо переключение.
Вот в том то и дела. Как подключить я представляю, да и сделать это не сложно. Так как подключалка сидит на одной из деталей всегда.
А вот как сделать переключение.....
Я приблизительно представляю как это можно сделать, если поставить собачки двухсторонние на корпус и нужные прижимать к короне или к водило. Например нет сигнала, то прижаты к водило, а есть, то к короне.
Переключение - это сначала отключение старого, потом подключение нового.
Отключение - это процесс, обратный подключению.
Где проблема?
О, господи, ты видишь проблему в том, что у шиманы отключением старого занимается обгонная муфта?! Я-то думал, что такой нюанс, как реализация понижайки (и который не зависит от положения понижайки) не надо объяснять...
Ок, смотри сюда:
Корона ОК всегда связана с короной понижайки.
Есть обгонная муфта с водила понижайки на корпус.
В таком виде понижайка понижает.
А теперь мы ПОДКЛЮЧАЕМ (раз тебе важно это слово) корону понижайки к корпусу, и вот - понижайка больше не понижает, она работает как прямая, а обгоння муфта проскальзывает.
Я не понимаю, в контексте данного спора этот нюанс вообще не играет роли, например у Штурмея было несколько реализаций (переключать или подключать), и выбор между ними - это выбор компромисса - либо есть промежуточное положение-нейтралка, либо мы имеет скольжение муфт.
Вот, натвоей картинке, безо всяких двухсторонных собачек :
синяя хрень всегда подключена к короне, но её можно ПОДКЛЮЧИТЬ (раз тебе важно это слово) к корпусу:
screen.png
это чуть иной вариант реализации понижайки, вариантов дофига, выбирай любой, только не докапывайся до столба.
В том, что в подключении та самая передающая деталь всегда соеденина с одни из звеньев, ну в нашем случае у шимано. И для подключения её достаточно просто подвинуть. А с переключением иногда не так. Я просто с точки зрения привода.
Нет, я вижу проблему. как сделать привод того самиго переключения.
Ты так и не назвал как это хоть в теории можно сделать. Я даже уже предложил.
Это я уже понял. Ты мою схему то смотрел. Я именно по части механизма. Не теории на пальцах, а именно за сам механизм.
Так-же-как-у-шиманы.
Я башку сейчас об ладонь разобью.
Спотыкаешься на каждом микроотличии.
Для переключения тоже достаточно просто подвинуть, прикинь? Старое хошь честно отключай (тогда у тебя образуется нейтралка), хошь не отключай, а заставляй проскальзывать по муфте, этот нюанс на механизм того, как именно заставить эту фигню двигаться вдоль оси - не влияет.
Фига себе не докапывайся. А каким способом это осуществить. Откель взять энергию на переключение, куда воткнуть деталь?
Вот у тебя стрелками что показано? Разъединяешь короны? Так вроде договорились, что они монолит.
Или водилы соединяешь?
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
У шиманы сцепление одни и оно просто подсоединяет вторую деталь.
Хорошо, но в нашем случае это как? Подвинули. Эта самая деталь должна расцепиться с первой и сцепится с другой.
Это я и так понимаю, но как именно это осуществить то?
Обе нужные нам детали вращаются и в околоодном месте.
Я ранее предложил с собачками. Например так.
Собачки подпружинены и по умолчанию цепляются с водилом понижайки. При подаче нагрузки на управление собачками, они поднимаются вверх и цепляют корону понижайки. Поднятие можно осущесвлять роллерным типом.
Зеленое-корона
красное-водило
серое-привод собак
коричневое корпус
синее-собаки
Вложение 207519
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)