|
|
а по-вашему 280г тормоза это лайток?) да еще со своими хоть и красивыми и прогрессивными, но чугунными роторами)Сообщение от Enlyl
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------
зато можно взять слх. чуть-чуть тяжелее, но зато еще дешевле и все навороты от хт есть.
а что лайток то? топовые авиды, формула р1 рейсинг и магуры 8ки? дак у них совершенно другая стоймость относительно ХТшек
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
не надо смешивать стоимость и вес) мы обсуждаем вес и только вес) стоимость, как говорится, определяется жадностью продавца.
Мне просто кажется, что многие форумчане занижают вес своих байков, дабы повыпендриваться, ни кого не имею ввиду лично, просто мысль промелькнула. Как может весить велик на худших компонентах, с большей рамой итд, легче, да еще на кило , странно...
пример?
те пиволет спутника получился таким легким совсем не из-за стоимости компонентов? да, есть дорого и тяжело, но именно легкие компоненты стоят больших денег
так что говорить ХТ чугун считаю неверно. сначала надо найти легче за эти же деньги. и чтобы не хуже
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
ну ты можешь утверждать, что земля плоская, я тебе не запрещаю. еще раз говорю посмотреть в сторону слх, что бы понять, что хт не только тяжело, но и дорого.
у меня и слх есть(система и кассета) и хт(вся перекидка)
у слха манетки не нравятся, даже современные
а разница в цене всего 5700 на весь групсет по перекидке
ты можешь привести пример оборудования легче и лучше за ту же цену?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
да зачем мне это делать?))халявы не будет, хт не полегчает)
Зачем? Сам как будто ни разу не сталкивался)
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием