Stels Club

[9d9952]

Сам поставил динаму. Надо ставить стаб-выпремитель.

Я тут вооружившись Омом и Кирхгофом наваял схему электросети своего лисапеда. Идея ещё использовать ионисторы. Можно собрать батарею кондюков фарад 15. По грубым расчётам постоянная времени будет в районе 5 минут при токе 0,1А. Те есть свет будет гореть и при остановке. Только разгоняться будет тяжеловато, пока батарею конденсаторов зарядишь. Хотя я нашёл и готовые решения http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6685 Но тут задний фонарь гореть не будет.
Стаб вот есть готовый http://www.chipdip.ru/product/amld-3670iz/ хотя я считаю что можно обычным линейным стабилизатором тока/напряжения обойтись. Но надо считать схему, чтобы не сгорело ничего

[VeterMir]

готовые решения http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6685

слабовата откровенно, 35 люкс...

Вампирчик, по сути, паяется своими руками в 2 приёма. Будет и стабом служить. Но плюсы в вампирчике на одном 18650 элементе -это размер. Вообще, на фотке с моей велофарой в выносе руля, внутри лежит вампирчик на 18650, вся электроника к нему, а провода убраны внутрь штока вилки.
Из плюсов - вандалоустойчивость и отсутствие внешнего навесного хлама в виде батареек-проводов-сумок и прочего.

И да, это больше тебе сюда надо идти, там обсуждается всё http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=58

[PARKER]

Четыре диода и кондер, спаял и никаких огранечителей тока не нужна и никаких там стабов(в смысле преобразователей). Стаб нужен чисто чтоб выпрямить ток, чтоб лампа не моргала. Если ставить линейник, он лишнюю энергие в тепло переведет, а её и так мало. Там ничего не надо стабилизировать, кроме скачков.

Ставишь два диода по 3в каждый последовательно, это 6в-6.6в при токах 0.5-1а, ну около того. То есть втулка даже в лучшем случае не даст перегореть диоду, так как она больше 1А точно не даст при 6в, а на сколько я понял у них стоят ограничители. А даже ХПГ в легкую выкушает 1.5А.

Так что просто выпрямляем ток диодами, сглаживаем кондером(чем больше емкость, тем лучше) и свет готов.

А если последовательно воткнуть красный сзади, то вообще ничего никогда не сгорит, главное чтоб свет всегда горел, когда колесо крутится.

Ой забыув. красный нужен в этом случае мощный. на 0.5А тогда.

Схема с двумя и более диодами последовательно и с диодным мостом имеет самый высокий КПД.

Я подключил на днях напрямки хмель к втулке и крутанул от руки. Светит так нормально, для поматрасить хватит за глаза да и накат не на много хуже стал.

[VeterMir]

Так что просто выпрямляем ток диодами, сглаживаем кондером(чем больше емкость, тем лучше) и свет готов.

по опыту дешманским аккумом 18650 получается куда более качественно и по размерам что надо

[PARKER]

по опыту дешманским аккумом 18650 получается куда более качественно и по размерам что надо

В смысле ты сделать стаб из 18650? Просто воткнуть его параллельно диоду?

Но ток то всё равно переменный вроде идет от динамки. Диодный мост именно даст постоянный ток, а поставишь кондер или ионистор большой и диод будет светить еще и после остановки и на малых скоростях.

Или ты про другое?

[VeterMir]

В смысле ты сделать стаб из 18650?

Втулка - диодный мост - аккум - диод.
По сути я пробовал ёмкость на 12 000 микрофарад, моргание диода не исчезло никуда, не хватает ёмкости. А конденцатор с такой ёмкостью равен по размеру аккуму.
С аккумом никаких мерцаний, даже если он разряжен вноль + постоянное напряжение в районе 4V, как бы ты не ехал. Остаётся лишь приколхозить куда-то кнопку и забыть. Хотя я не стал этого делать и аккум у меня в гараже умирал в течении некоторого времени, спокойно так, светя в стенку. Потом его внутренняя защита отключала и всё, до следующей поездки. При стоимости аккумов по баксу за пучёк вполне оправданная схема =)
Но можно заморочиться и собрать управляемую зарядку для аккума, чтоб по-феншую.

[PARKER]

Втулка - диодный мост - аккум - диод.

А понял. Акб в замен кондея. Ну можно и так. У меня как раз есть пальчик(литиевый на 3.7в) ненужный. Всё думал куда его деть.

Я думал ты диодный мост не ставил.

Так и сделаю. Спаяю диодный мост и поставлю акб.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

http://www.chipdip.ru/product/eecf5r5u105/ А если так?

[VeterMir]

А если так?

Не пробовал. В теории должно перестать мерцать на скорости ниже 5км/ч (если выше - всё ок и так, даже без аккума), но светить на стоянке вряд ли будет, диод прожорливый.
С другой стороны, опять же, стоимость инистора и китаеаккума...

[PARKER]

С другой стороны, опять же, стоимость инистора и китаеаккума...

Да. Осталось у себя найти шоттки и спаять. Либо в Москву.

[Viktor735]

СТАРПЁР я ни за что не агитирую,но ты уж прости,у меня ассоциации с твоей аватаркой тоже собственно именно такие,как у VeterMir. Можно много говорить про реактивную тягу,но твой ник какбэ намекаэ

Ух ё..., кто бы говорил-то.... Главный троль веломании набивает себе цену.... Ха-ха.

... Но при включении динамки товарищ начинает отставать заметно... Она у него еще и сдатчиком внешнего освещения-автоматически включается.

Динамо или втулки-генератора? Как понял, это втулка -генератор, раз автоматически включается. Но энергию то поджирает при включении оказываетццо ..... А ВетерМир вот заверял как-то, что её работа не заметна и обзывался типа, "да куле тупорылым стелсоводам абиснять..." А оно вона как на самом деле, "товаристч начинает заметно отставать ...."