Еще одна сломанная титановая вилка на сей раз от компании Triton

[dimitrii73]

Не от хорошей жизни идут в модеры...их жалеть надо.

Привет, Николай!
С освобождением выходом, Маэстро!
Смени что ли пластинку уже, я не напрашивался - предложили и утвердили

[Коляскин]

Ну не идут в модеры приличные люди, да. Недуг у вас общий...за редким исключением он же и не дает взглянуть на себя со стороны.

[ruby]

А чёрт, выскажусь (первую тему читал)!
То же катаюсь на титановой 28" вилке правда от ненавистного многим "Рапида" Во мне 90+ кг. Я конечно не спортсмен, да и велик не особо позволяет. Но люблю перепрыгивать через лежачих ментов и иногда довольно жёстко приземляться, пока (три года) всё живо. Пару раз через руль, бордюры, колдобины и т.д.
Рапид и прочий титан не хвалю и не ругаю просто один из материалов для изготовления "фреймсетов", может не самый хороший.
Кидайте тапки, поехал кататься.

[caress]

Детали для самолетов и ракет изгатавливают, в специлизированных институтах авиации и ракетостроении.А не в подвалах вроде рапид и других подобных шарашках.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------

Раньше рамы делали в ниате это научный институт. И качество было на высшем уровне. Любой материал требует обработки , соответсвующей. А всякие рапиды, тритоны и им подобные фирмы, это шарашкины конторы.

[vadim-]

Любой материал требует обработки , соответсвующей.

да ладно вам нагнетать-то. Обвешают оболочку тензорезисторами. Вот и все понты.

[gazza]

Детали для самолетов и ракет изгатавливают, в специлизированных институтах авиации и ракетостроении.А не в подвалах вроде рапид и других подобных шарашках.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------

Раньше рамы делали в ниате это научный институт. И качество было на высшем уровне. Любой материал требует обработки , соответсвующей. А всякие рапиды, тритоны и им подобные фирмы, это шарашкины конторы.

От НИАТА там было только помещение. И по факту один специалист. Знаком лично. Познакомился, когда хотел купить оборудование у них.
Я знаю эти рамы, до качества американских они далеко не дотягивали.

Никакой магии в постройке рам нет. Нужно качественное сертифицированное сырье, правильная инженерия, и соблюдение технологии производства.
Если пошуршать интернеты, то становится очевидным, что ведущие мировые производители титановых рам не сильно отличаются от гаражных мастерских в Портланде, где работает один мастер. Отличие в масштабе и наличии оснастки. А принципы одни.

И, конечно, обидно читать.
Каждый день, без выходных фигачишь, строишь производство с нуля, конкретно жизнь посвещаешь делу, кайфуешь от результатов, расстраиваешься из-за неудач. Приходит "без 5-ти минут веломаньяк", и говорит, что вся твоя работа - шарашкина контора.

Приглашаю в гости в Тритон! Хоть расскажете, что и как неправильно делаем. И как решать.
Телефон и схему проезда могу скинуть в личку.

[Коляскин]

И, конечно, обидно читать.
Каждый день, без выходных фигачишь, строишь производство с нуля, конкретно жизнь посвещаешь делу, кайфуешь от результатов, расстраиваешься из-за неудач. Приходит "без 5-ти минут веломаньяк", и говорит, что вся твоя работа - шарашкина контора.

Че обидного? Мало ли малолетний му...к чего напишет-их тут на оранже полно. Обидно если бесплатно работаешь а так показатель успешности-ломящиеся от заказчиков двери.

[gazza]

Че обидного? Мало ли малолетний му...к чего напишет-их тут на оранже полно. Обидно если бесплатно работаешь а так показатель успешности-ломящиеся от заказчиков двери.

Он старше меня на два месяца, я посмотрел профиль

[Коляскин]

Никакой магии в постройке рам нет. Нужно качественное сертифицированное сырье, правильная инженерия, и соблюдение технологии производства.

Ну так ты все правильно пишешь. Качественный материал, исполнение в срок и без косяков,чем не мог похвастаться Рапид -залог успеха. Я не вдаюсь в материальную сторону вопроса и ваще б не парился а пригласил модера для чистки.

[АНК]

Он старше меня на два месяца, я посмотрел профиль

годы по паспорту еще не гарантируют зрелости в суждениях в какой-либо специфической области, в данном случае по вопросам титановых велокомпонентов. Его посты на веломании скорее указывают, что он велонеофит.