Forward club

[Vingolf]

Ищу пользователей модели 4232. Отправьте личное сообщение.

[fay27]

44t в центре трипла на раме forward 1100 2013г.

IMG_0315.jpg

[NSL18]

есть ли владельцы 5320? По геометрии рама выглядит предпочтительнее чем у 5340, компактнее и как раз для города. Интересно сколько без багажника весит, думаю ненамного тяжелее 5340. Удалось реально потрогать и посидеть на 5320 и 5340 в магазине, 5320 вообще чугунный, багажник алюминиевый грамм 800, крылья пластиковые, вместе не более 1.5 кг но все равно в 14 кг не верится

[P.V.]

Оживлю тему, в связи с приходом зимы (МСК).
Лето откатал на Forward5340 ( установлены покрышки 28*1,75, минивибрейки, крыльев нет (не встают)) - все устраивает, пока дороги относительно чистые.
Вложение 203566
Думаю продолжить катания ( для поддержания формы и удовольствия) зимой (парк, набережная....). Дилемма - апгрейдить 5340 или взять недорогой МТВ с жесткой вилкой на 26колесах...???
По 5340- надо покрышки с шипами, придется менять вибряки, устанавливать крылья, защиту от грязи и реагентов, фонарь.... хлопот много и реально жалко велосипед убивать в реагентах ... Потом весной все в обратном порядке.
В итоге, что-бы избежать ненужных телодвижений и упростить процесс перехода "в зиму" -хочу оставить 5340 как есть на весну-лето-осень, а на зиму взять отдельный вел. ( на пробу). Почитал форум ( в частности) и предполагаю вариант все-таки взять с жесткой вилкой на стальной раме, заменить на нем покрышки, навесить крылья, защиту, фонари и т.д....
Яндекс, который Маркет- на эту тему по Forward ( да и вообще) дает немного моделей , на форуме встречал еще такие машины Vitus Bikes Vee-27 City Bike или брать МТВ с амовилкой и менять вилку? Что посоветует уважаемое сообщество?

[Supersanek]

Если есть возможность купить вел на зиму и вилку к нему, я бы так и поступил, это ж проще чем тормоза поменять и щитки поставить))))

[P.V.]

Намек понял))) Не все так однозначно. конечно.

[Дед Пыхто]

Оживлю тему, в связи с приходом зимы (МСК).
Лето откатал на Forward5340 ( установлены покрышки 28*1,75, минивибрейки, крыльев нет (не встают)) - все устраивает, пока дороги относительно чистые.
Вложение 203566
Думаю продолжить катания ( для поддержания формы и удовольствия) зимой (парк, набережная....). Дилемма - апгрейдить 5340 или взять недорогой МТВ с жесткой вилкой на 26колесах...???
По 5340- надо покрышки с шипами, придется менять вибряки, устанавливать крылья, защиту от грязи и реагентов, фонарь.... хлопот много и реально жалко велосипед убивать в реагентах ... Потом весной все в обратном порядке.
В итоге, что-бы избежать ненужных телодвижений и упростить процесс перехода "в зиму" -хочу оставить 5340 как есть на весну-лето-осень, а на зиму взять отдельный вел. ( на пробу)....

Почему на имеющийся аппарат невозможно установить крылья?
Что мешает поставить перечисленную навеску на имеющийся велосипед, или перечисленное (за исключением шипованных покрышек) теряет актуальность летом?
Что логичнее пускать под экстрим, в условия предельной амортизации всех узлов велосипеда, новый или подержанный аппарат?
В любом случае при покупке второго велосипеда потребуется его доработка с затратами, соизмеримыми доводки уже имеющегося велосипеда.
Ps, Судя по фото, рама вашего велосипеда мала, что является приемлемым фактором при зимней эксплуатации, но не летней.

[Timber Wolf]

Дилемма - апгрейдить 5340 или взять недорогой МТВ с жесткой вилкой на 26колесах..

прошлые 7 зим откатал на мтб

в этом году в порядке эксперимента решил попробовать гибрид, удалось поставить на него покрышки Schwalbe Smart Sam 29х1.75 - тесты в снегу показали работоспособность по твёрдому катит, в ряхлом не пасует, на льду не корова.

[P.V.]

Почему на имеющийся аппарат невозможно установить крылья?
Что мешает поставить перечисленную навеску на имеющийся велосипед, или перечисленное (за исключением шипованных покрышек) теряет актуальность летом?
Что логичнее пускать под экстрим, в условия предельной амортизации всех узлов велосипеда, новый или подержанный аппарат?
В любом случае при покупке второго велосипеда потребуется его доработка с затратами, соизмеримыми доводки уже имеющегося велосипеда.
Ps, Судя по фото, рама вашего велосипеда мала, что является приемлемым фактором при зимней эксплуатации, но не летней.

С крыльями такая лабуда приключилась, в принципе они особо и не нужны для катания по городу на набережной.
На 28 колеса у меня 1,75 покрышки встали на обода впритык, предполагаю если устанавливать покрышки с шипами пошире, то и обода на замену надо будет, соответственно и минивибрейки на выброс. Смысла особого не вижу в этой перестройке из-за установки шипов.
Опять-же с шипами на 26 колеса, можно поставить более широкие покрышки, больше ассортимент покрышек и соответственно крыльев.
Да, и вся навеска в общем-то летом не нужна, а туда-сюда ее снимать- только ненужный гимор
Вел, который 5340 относительно новый- взял в начале августа, накатал немного- 1000км. Идет- отлично. В зиму ( учитывая реагенты, слякоть, грязь) его жалко тащить... весной хочется сесть и поехать без оглядки на время по демонтажу навески, покрышек и возможного ремонта.... соответственно все-то-же (только наооборот) актуально и перед выездом зимой.
Существующая рама Forwarda 5340 - 49 размера, по ней уже была дискуссия с уважаемым Суперенотом, начало здесь.... продолжение и промежуточный вывод. Возможно эта рама сгодилась-бы и на зимнее катание, но я предполагаю к следующему сезону еще чуть растянуть посадку за счет выноса и (или) подседела.

прошлые 7 зим откатал на мтб
в этом году в порядке эксперимента решил попробовать гибрид, удалось поставить на него покрышки Schwalbe Smart Sam 29х1.75 - тесты в снегу показали работоспособность по твёрдому катит, в ряхлом не пасует, на льду не корова.

Ценная инфа. Спасибо. Почему еще хочу 26-е колеса- после модернизации лифта, я и с 28 еле в кабину лифта помещаюсь и что интересно, практически постоянно приезжает маленький... Соответственно 26 колеса, широкие покрыхи, стальная жесткая вилка и т.д... В общем недорогой вел для зимы, на пробу.

[Дед Пыхто]

Пример подходящих покрышек:
Велопокрышка зимняя Schwalbe Marathon Winter 700x40
Антипрокольная. 240 шипов. Размер по ETRTO: 42-622 (28х1.6). Давление: 2.0-6.0 bar. Артикул: 11156448. Нагрузка 120кг. Вес: 930гр. Антипрокол: KevlarGuard.

Велопокрышка зимняя Schwalbe Snow Stud 700x38
Антипрокольная. 120 шипов. Размер по ETRTO: 40-622 (28x1.5). Давление: 2.0-5.0 bar. Артикул: 11150334 Антипрокол.

http://realvelo.ru/pages/129/

Приемлемый аналог найти несложно.