Stels Club

[MetallMan]

зачем парковому катальщику дорогой велосипед

У тебя стремление к лучшему атрофировано напрочь? Дорогой велосипед будет легче макета,у него будет лучше навеска,которая будет четче работать и требовать к себе меньше внимания.В кратце так.Сужу по своему семейному велопарку-есть как макеты,так и приличные велосипеды. К Стелсам может вернемся?

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Вопрос в цене.

Тут цену озвучивали раз 10 уже наверное.Даже ссылку давали.Ты тему не читаешь-только избранных видимоЦена 50 тыров.

[VeterMir]

Вот скажи, и всё-же, всё-же, всё-же, зачем парковому катальщику дорогой велосипед, ну кроме понтов ессно? В чём цинус?

Да блждад!!!
Причём здесь дорогой-дешёвый? Велосипед должен быть настоящим, использоваться по назначению и с умом катающегося.
Меня удивляют вовсе не дешёвые велосипеды, среди них есть очень хорошие решения. Меня удивляет тяга купить макет велосипеда, предназначенный вовсе не для целевого использования, воткнуть туда кресло, поднять руль, привинтить багажник и считать, что ты - самый умный и продвинутый. Стелсоводы этим как раз и страдают.

[Koronick]

Вы ошибаетесь.Большинство как раз простые катальцы.

Ха. Видно, Виктор прав, говоря, что напокупали игрушек дорогих, теперь обламываетесь, что люди рачительней к этому вопросу отнеслись. Для простых покатушек Стелсов - вот за глаза (правда, по вопросу нынешней цены на Стелсы я с вами согласился, перебор). А если вы всех понтов нахватались, карбон, XTR, чО там еще - и катаетесь на них "просто" - то лохи, пардон, не те, кто на говноСтелсах катается. Вы жертвы маркетинга, рекламы и некоего "большинства".
Вот я Старк купил сыну, абсолютно не понимая, чОпачОм. Он мне через месяц сказал - ты промахнулся, Акела. Я буду себе собирать вел для соревнований. Мне его отдал - а я прочел здесь, на этом форуме, посты создателя рамы Старка Фанрайзера, Романа - и понял, что он для меня, недорогой, тяжелый и крепкий, ибо во мне боевой центнер. Сын на своем дорогущем катает либо соревнования, либо с другими спортсменами пойдет прокатиться - дык у него средняя скорость за покатушки выходит под 40 км/час, это на МТБ 26". А я 90% рулю по асфальту, как всегда на ХВЗ ездил, не рву особо, встал крейсерскую скорость и кручу, средняя с покатушек получается 19-20 км/час. Сын говорит, что передний переклюк - зло, и использует только большую звезду спереди, рвет с места, как ураган, я же спокойненько, без суеты, жопу от седла вообще не отрываю, не "танцую". Дык вот у меня цепь КМЦ 72 4 тыра прошла, и чую, еще столько же пройдет, а если Виктор ездит еще чуток спокойней - то 10 тыров для цепи - да спокойно. А у спортсменов дорогущие цепи через тысячу - на выброс.
Тихо, спокойно, без рывков - люди катаются, и в ус не дуют. Шарики во втулках - не из алюминия же. Цепь не из пластилина. Обслуживай, катайся - прослужит долго. Ну, или как повезет, скажем так. Вот, Виктору повезло. А у кого-то новые немецкие автомобили из салона сыпятся.

[Viktor735]

Велосипед должен быть настоящим, использоваться по назначению и с умом катающегося.

Ну тогда поясни, что не так с моим стелсом, который брался для перевозки, просто для перевозки, 120 кг. по любым дорогам и направлениям в любую точку на карте, а также для тренировок по ровным и (или) накатанным дорогам. Он используется не по назначению?

Меня удивляет тяга купить макет велосипеда, предназначенный вовсе не для целевого использования, воткнуть туда кресло, поднять руль, привинтить багажник и считать, что ты - самый умный и продвинутый. Стелсоводы этим как раз и страдают.

Это не про меня. И да, интересно, какое же это "целевое использование макета"

[VeterMir]

а если Виктор ездит еще чуток спокойней - то 10 тыров для цепи - да спокойно. А у спортсменов дорогущие цепи через тысячу - на выброс.

Набери в поисковике "как померять растяжение цепи линейкой". Если уж инструментом для этого не обзавёлся.
Ещё раз напоминаю - чудеса бывают. Во снах, в детстве или на форумах, в стелсоветке.

[Koronick]

Вот скажи, и всё-же, всё-же, всё-же, зачем парковому катальщику дорогой велосипед, ну кроме понтов ессно? В чём цинус?

Виктор
Кстати, тебе вопрос, по сабжу, а то задрали теоретики карбоном. Стелс 900 - это же, типа, топовый среди Стелсов? У них же, чем циферка первая больше, тем лучше? Извини, я тему-то не читал, случайно во все это влип

[VeterMir]

И да, интересно, какое же это "целевое использование макета"

3й раз на этой странице я этого писать, пожалуй, не стану. Хватит тех 2х выше.

[Koronick]

Набери в поисковике "как померять растяжение цепи линейкой". Если уж инструментом для этого не обзавёлся.

Я отлично знаю текущее растяжение своей цепи. Оно уже больше нормы, на выброс. Растянулось на одно звено от имеющихся 104, это почти процент, рекомендуют на выброс. Другую поставил - проскоки дикие, вернул обратно, все переключения - идеальны (настраиваю). Щас будут жрать друг друга, и даже до 8 тыров не доживут, ибо буду гонять зимой, сегодня вот по слякоти почти 40 км навозил, весь мокрый, износ повышенный.
Инструмент есть то ли у сына, то ли у кого из компании, но мне милей наглядный способ - я приставляю рядом новую цепь, в которой оставил 104 звена, и вижу общий растяг. Читал, что кто-то растянул цепь на 3 см, и не имел проблем с переключением. Где читал - не помню, может и здесь.

[VeterMir]

Дык вот у меня цепь КМЦ 72 4 тыра прошла, и чую, еще столько же пройдет

А у спортсменов дорогущие цепи через тысячу - на выброс.

Я отлично знаю текущее растяжение своей цепи. Оно уже больше нормы, на выброс.

я, короче, не понял. Толи у тебя цепь не растянута и в отличном состоянии, то ли растянута и на выброс, как у тех самых спортсменов.
Либо ты водишь и нас и себя за нос, выдавая желаемое за действительное.

[Koronick]

Меня удивляет тяга купить макет велосипеда, предназначенный вовсе не для целевого использования, воткнуть туда кресло, поднять руль, привинтить багажник и считать, что ты - самый умный и продвинутый. Стелсоводы этим как раз и страдают.

А вы их в эту тему приходите разубеждать, предлагая на подиум умных и продвинутых - себя, любимых?