Такая техника используется в 4х и дх
|
|
|
|
|
Такая техника используется в 4х и дх
if you're in control you're not going fast enough
Тогда топикстартер как-то уж очень мудрено рассказывает. Видео будет красноречивей тысячи словСообщение от wonzen
Да чё там,- встаёшь на веле, сам торчишь вертикально вверх, наклоняешь только велик.
На BMX хорошо, там рама низко, можно до 45 градусов нагнуть.
Только как уже написали выше - более энергозатратно, чем классика, и в поворот на 40 км/ч так не въедешь, тормозить придётся.
(либо я ваще не понял, о чем топикстартер написал : ))
Последний раз редактировалось pavlinux; 01.11.2013 в 00:04.
В таком раскладе колесо не завосьмерить
Это да, а ещё там у колёс выше торсионная жёсткость, особенно если 44 спицы и обод типа Супры.
На МТБ тоже неплохо так валится. Когда почти год назад начинал, то на пепелаце (спец заказ ХВЗ 28") зимой в минус 12 закладывал около 30 градусов. Но тогда я ещё очковал и осторожничал. Видео тут есть.
Нужно Мите, Bort11, в ножки упасть чтобы Прошку дал поюзать, тогда можно снять.
Градус это хорошо, но скорость падает больше, чем классикой. Для выпендрёжа может это и красиво, а для КПД плохо.
Я вообще сейчас перед поворотом не торможу, а наоборот ускоряюсь, чтобы дальше прокачать технику.
Это из научной фантастики. Если тебя не вынесло с орбиты, то эта энергия уходит в торможение,
так как баланс между центробежной и центростремительной силами ты держишь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием