Aleks_Po, тормоз-то какой?
Для механики вроде видел в природе девайсину.
Для гидравлики ИМХО дешевле будет поставить два калипера на один ротор.
UPD. Про трос не сразу заметил. Т.е. гидравлика не в тему.
Вообще, видел и неоднократно решение в виде трех независимых тормозов (два дисковых у пилота и вибряк на заднее колесо у стокера). КМК, в таком варианте меньше заморочек. Ну и опять же, два калипера можно сзади, на раме вполне можно двое ушек под задний сделать.
|
|
