Stels Club

[Viktor735]

Блин я и забыл,что у тебя и цепь по 8 тыс. ходит...

Уже 9.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------

Вам реально это приносит удовольствие?

Реально приносит удовольствие, когда не сбавляя скорость едешь по ямам, от которых ино колбасит так, что кажется подвыску вырвет, когда едешь по колее на сранной легковушке, в которую крутые "жипы" ссут заезжать, когда при случае любая запчасть есть в любом автомагазине, когда пох. на качество бензина. Бюджетную ино больше ни в жизнь не возьму, ибо это овощь и понторез, а на нормальный паркетник или жип денег нет.

[VeterMir]

Нда, логика, конечно, железная. Как и аргументация.
Однако несколько согласен с Г.Фордом, что новая машина - лучшая машина. В случае автоваза, опять же, спорно.
Взял бы шниву, она с кондеем сейчас чуть больше 500 стоит. Там такой-же конструктор примерно, но хотяб действительно едешь и не чешешься. А калина тонет таки в первой луже, лазили, знаем

[AlexxT]

Но имея выход в интернеты я не очень понимаю такой выбор. тем более - попытки доказать людям, у которых десятки тысяч км за плечами и горы опробованного инвентаря, что этот способ самый удобный

а это в чей адрес?

Меня конфигурация маленький заплечник (12-15л) + 45 л велоштаны более чем устраивает.
Суровый автоном не интересен.

[снежный мамонт]

а что мешает на более других аккумах ездить? Да, полимер теряет ёмкость, но ведь в соседней ветке обсуждают куда более приятные решения.

Одно дело выбирать свинец или литий, другое - динамовтулка или аккумулятор (хоть даже и свинцовый).

Динамо фтулка, она как циклокроссовый велосипед: очень приятное решение, пока реально не столкнешься

[VeterMir]

Одно дело выбирать свинец или литий, другое - динамовтулка или аккумулятор (хоть даже и свинцовый).
Динамо фтулка, она как циклокроссовый велосипед: очень приятное решение, пока реально не столкнешься

Одно дело выбирать для спорта, другое - для ситибайка. Выбор стоял для ситибайка, на котором всякие батарейки и открытые перекидки я считаю просто бредом. И большинство немецких инженеров, строящих велосипеды тоже.
А что не так с ЦК? Хорошая машина для своей ниши использования и людей.

[PARKER]

Динамо и мощный свет-это миф, особенно. Динамо к тому же имеет кпд меньше половины вроде. Если просто катать, то только лион или липо и тп., так проще. Но если не хочется вообще думать о свете, то динамо выход.

[VeterMir]

Динамо и мощный свет-это миф, особенно.

мощный свет - да, с динамо никуда.
Для ситибайка или туризма вполне хватит. Яж писал в другой теме о постройке фонарика на бомжбайке в прошлом году, на хмеле и динамо шитмановской. Светило вполне достойно для города.

[PARKER]

Потому не советую делать этого другим. Но так-же начавшие с говна почему-то сопротивляются и обижаются. Вам реально это приносит удовольствие?

А если выше подниматься не будут?

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

Я вот намереваюсь перевести велосипед на роллеры полностью и вот думаю, брать динамо или простую. Нужна мне эта динамо, вроде сейчас катаю с 3ваттным фонарем(забил тему на фары), вроде хватает.

[VeterMir]

Нужна мне эта динамо, вроде сейчас катаю с 3ваттным фонарем(забил тему на фары), вроде хватает.

ну, на самом деле, разговор не для этой ветки.
Но я себе сейчас собираю покатушечный вел, правда с рамой ещё не определился, и на нём плотно прописалась динамовтулка. Не мешает, зато удобства добавляет прилично - ты вообще не думаешь о свете. Надо - включил, не надо - выключил. Всё.
Никаких тебе позарядок, зимних проблем и прочего

[Viktor735]

Взял бы шниву

Мотор ей надо минимум раза в полтора мощней. А с родным - овощь. Хотя конкурентов ей из новых вроде и нет, если смотреть правде в глаза.