Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Спасибо,ребята, я правда разобралась с вашей помощью в вопросеНа ибее тот же продавец,cleanrepublic-что и на сайте. А на сайте все компоненты поврозь можно навыбирать. И я ухватилась за самый легкий литиевый аккум, там есть из 2х таких комплект тоже, докупить можно если надо. Вот будет такой легкий девчачий вариант пока из 1 штуки. Колесо соберу в Сокольниках. А вот вилка для Шульца-ну или для любого Дахон-клона с 74 шириной между дропами это вообще большая редкость? Как вообще в Гугле вопрос сформулировать чтоб ее поискать?
Тебе вилка под мотор нужна с дропами 100 мм и колесо лучше готовое возьми, не факт что в сокольниках нужные обода и спицы будут, гимор обеспечен, да и дешевле получится. Вилку ищи по тегам 20 inch fork, но тебе еще надо померить какого диаметра труба на твоей вилке 1" или 1 и 1/8.
Вилку смотри от бмх велов, они покрепче, но не факт что крепления тормозов на ней будут, но тебе все-равно крепления для дисковых приваривать придется.
bromptonlab.ru
Коллега по работе кинул идею. Два синхронных электромотора. Один на шатунах, другой на заднем колесе. Крутишь.. вырабатываешь ток, он по проводу идет на задний мотор. Альтернатива цепи, ремню и кардану. Т.е. трансмиссия не механич. а по электропроводу. Заодно электротормоза -- в обмотках направление меняешь.. должно хорошо тормозить.
Последний раз редактировалось senchuss; 01.10.2013 в 23:29.
Теперь вспоминаем что такое потери на гистерезис и счастливо хороним эту идею. Это же не "Фердинанд" (противотанковая САУ доктора Порше) с его 2*265л.с. моторами, а маленький велосипед, где ездок даёт 100вт, а обычно меньше.
Если когда-нибудь придумают материалы с нулевыми потерями и ещё и сверхпроводники при нормальных условиях, и ещё с очень малым весом - милости просим![]()
Да как бы из-за этого и не пошёл в серия, ибо с медью у немцев были большие проблемы. Грубо говоря, на велик кроме максимально простых прямых механических передач ничего и не поставишь - слишком большие потери в абсолютных цифрах для такого маломощного мотора как человек. Тут сухая/перетянутая/перекошенная цепь чувствуется, а в какой гидравлике все наши силёнки и утонут![]()
что-то как-то тема затихла вообще. может зима уже...?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)