А да, еще этот есть. Его я не брал т.к. эти трехдиодные с режимами 1-2-3 диода имхо одни из самых бесполезных фар.
Мне для измерения по стандарту придется колхозить прямое подключение мультиметра к банкам и вести лог с него же. У imax b6 и его аналогов есть достаточно приличное падение напряжения как на проводах так и внутри самого зарядника, поэтому по юсб он может выдавать показания на 0.3-0.4в ниже реального напряжения батарейки. Модифицировать его с целью уменьшения падения напряжения у меня нет никакого желания
Плюс есть еще такой момент что во многих китайских фарах индикаторы разряда на фаре настроены на очень низкое напряжение, видел до 5.2в. Поэтому при использовании такой фары батарейка может каждый раз разряжаться до отсечки платы защиты на скажем 5.7в. Так что имхо мерять до отсечки это самый простой вариант.
Может быть...внешний вид у них часто ужасный с кучей точек ржавчины и рандомными надписями которые могут быть абсолютно разными даже в одной сборке.




Ответить с цитированием
Может у тебя калибровка просто съехала?
