Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Deniska621]

Мне нравится как задняя покрышка держит мокрую трассу при высоком давлении , даже при резких поворотах- даже удивлён.Если значительно снизить давление , не ухудшится ли цепкость ?
Хотя да - мячик ещё тот

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

если мышцы есть в ногах, то не маловато. у меня фреды 2.25 с давлением 1.8 по асфальту нормально едут

Мышцы то есть , вот только зачем усложнять ?
Для мышц у меня пауэрлифтинг , а велосипед как прикладная дисциплина для тренировки именно сердца !

[sputnik64]

Мышцы то есть , вот только зачем усложнять ?
Для мышц у меня пауэрлифтинг , а велосипед как прикладная дисциплина для тренировки именно сердца !

усложнение практически не заметно на ровном асфальте (это же полуслик), зато на неровном на порядок приятнее ехать

[philz]

Мне нравится как задняя покрышка держит мокрую трассу при высоком давлении , даже при резких поворотах- даже удивлён.Если значительно снизить давление , не ухудшится ли цепкость ?
Хотя да - мячик ещё тот

Как мячик быть не должно, покрышка должна довольно сильно проминаться, тогда будет держак и комфорт на неровностях, а также и накат будет лучше. На перекачанных мячиках ездят только парковые катальцы и стелсоводы, если конечно вы не любитель шоссе.

[Deniska621]

Спасибо,теперь яснее...
для начала снижу до 3,потом до 2.5 - посмотрю...
а 2 помоему уже перебор. Я же не 40 кг вешу

[mosky]

Ральфы с 3 атм. в мокром Измайлово как по льду, сносит даже переднюю.
для грязей-корней надо найнер с бОльшим пятном контакта, низкое давление и резину получше.

[philz]

а 2 помоему уже перебор. Я же не 40 кг вешу

Так я вешу 111кг и качаю чуть больше 2-х, обычно 2,15-2,20бар

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Ральфы с 3 атм. в мокром Измайлово как по льду, сносит даже переднюю.
для грязей-корней надо найнер с бОльшим пятном контакта, низкое давление и резину получше.

Ральфы и грязь не совместимы при любом давлении, они только для сухого грунта предназначены.

[Deniska621]

Так я вешу 111кг и качаю чуть больше 2-х, обычно 2,15-2,20бар

Как то сложно представить даже - покрышка , наверное как блин плющится почти до обода

[Dusty]

Спасибо,теперь яснее...
для начала снижу до 3,потом до 2.5 - посмотрю...
а 2 помоему уже перебор. Я же не 40 кг вешу

Я вешу 85 и качаю 1.8-2 атмосферы. Качал бы и меньше, это еще приятнее на корнях, но боковины у покрышек этого не любят...

[Deniska621]

но боковины у покрышек этого не любят

Боковины бумага !
Хорошо поставлю вопрос как можно точнее !-
Какое оптимальное давление (+/-) в задней полусликовой покрышке должно быть для человека весом 70-80 кг при езде скажем только по асфальту (мокрому асфальту) , грунты , пески не учитываем . Цель наилучший накат и цепкость с покрытием (или чем лучше одно, тем хуже другое ?)??? . О чём гласит надпись на моей покрышке - 2-4,5 bar (это не просто же надпись о том что , если накачаеш больше- то она лопнет )
Хотелось бы понять алгоритм Ваших размышлений - хотя бы из вашего опыта !? Технический язык пойму врядли..

[philz]

Как то сложно представить даже - покрышка , наверное как блин плющится почти до обода

Нет, проминается примерно на половину, это вполне допустимо, если покрышка достаточно широкая и обод широкий, то низкое давление не проблема, другое дело, что боковины быстро мрут, но поверь низкое давление того стоит, стоит один раз попробовать и больше не захочешь скакать на перекачанных мячиках.
Но не советую использовать узкие дешевые покрышки на проволоке, подходят только легкие покрышки шириной от 2,25 обязательно с тонкими боковинами и фолдингом.

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------

Какое оптимальное давление (+/-) в задней полусликовой покрышке должно быть для человека весом 70-80 кг при езде скажем только по асфальту (мокрому асфальту) , грунты , пески не учитываем

Конечно максимально допустимое, которое обычно указано на боковине.